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自転車とRVのプログレッシブ保険の見積もりは改善しています

プログレッシブ保険会社は、オートバイおよびキャンピングカーの保険にさらに競争力のある料金を提供することを目的とした変更を行っています。 個人自動車保険の節約と柔軟性を促進する当社の成功した価格戦略は、自転車、ボート、RV に利用されます。 当然のことながら、保険契約のレート見積もりがどのように決定されるかの正確な詳細は秘密にされていますが、プログレッシブは、保険の購入方法に関係なく、すべての顧客に競争力のある価格を提供するよう努めています. 最近、「なぜ今、オートバイや RV 車に?」と聞かれると、 「プログレッシブは常にコストに基づいてポリシーの価格を設定してきました。過去数年間、チャネル間で損失コストが異なることがわかりました。現在、価格はこれらのコストの違いを反映しています。私たちの目的は、最も正確に(競争的に)販売することです。 ) 顧客がいつ、どこで、どのように購入したいか、ボート、オートバイ、および RV 保険の価格を設定しました。」 プログレッシブは、消費者が好きなように製品を購入することを奨励しています. プログレッシブ保険の見積もりは、オンライン、電話、または対面で、会社から直接、または認定されたプログレッシブ エージェントを通じて簡単に入手できます。 最高の価値を探している最も賢い買い手は、複数の会社からの見積もりと、複数の販売チャネルを通じての見積もりを比較します。 販売手数料のために独立した代理店から料金が自動的に高くなると思われることがよくありますが、これは単に真実ではありません. 顧客サービス、マーケティング、およびエージェントが実行するその他のタスクは、会社の従業員が実行する作業に取って代わり、これによりコストが削減されます。 プログレッシブはすべてを考慮し、それに応じて価格を設定します。消費者が保険を購入する方法、時期、場所にペナルティを課すことはなく、これにより料金が非常に競争力のあるものに保たれます。 顧客サービス部門とクレーム部門は、誰にとっても同じです。 プログレッシブは、価格を低く抑え、顧客体験を向上させる方法を常に発明しています。 スナップショット、価格チェック ツール、競合他社の料金の表示など、個人の自動車保険に使用されるより一般的なもののいくつかは、「最先端」で非常に消費者に優しいものです。 車両愛好家は、特別な「赤ちゃん」の保険の見積もりを今すぐ入手し、プログレッシブから確実にもたらされる多くの前向きな変化に注目してください. 多くのファンファーレや広告を伴う変更もあれば、そうでない変更もあるに違いありません。 プログレッシブ認定代理店は貴重な情報源であり、可能な限り低い料金を提示できる可能性があることに注意してください。 独立したエージェントは、通常、積極的にプログレッシブを提供しますが、見積もりを柔軟に行い、さまざまな企業に保険を掛けることもできます。

バイクローンを探すときにバイク購入者が犯しがちな間違い

金利が高いか低いか、または多くのインセンティブがあるモデルイヤーの終わりであるかにかかわらず、オートバイの購入者はオートバイのローンを購入するときに同じ間違いを犯す傾向があります. オートバイの購入者がオートバイのローンで犯す 4 つのよくある間違いを次に示します。 バイクローンを申し込む前にバイクを買う。 多くのオートバイ購入者は、オートバイを購入するためにオートバイの貸し手が貸してくれる金額を決定する前に、オートバイを探してショールームに入ります。 貸し手が 10,000 ドルの融資額しか提供しない場合、20,000 ドルのハーレー ダビッドソン オートバイを購入する必要はありません。 さらに、オートバイのバイヤーがショールームに入ると、巧妙な販売員が、銀行、信用組合、またはオンラインでオートバイのローンを購入した場合よりもはるかに高いインターネット金利でオートバイのローンを要求することがよくあります。 営業担当者は、オートバイの購入者がディーラーを離れてオートバイのローンを取得することを好みません。 営業担当者の考えでは、これは販売とコミッションを失う可能性を高めるだけです. したがって、営業担当者は頻繁に迅速な販売を試み、通常はオートバイの購入者に販売店でオートバイの融資を受けるように促します。 肝心なのは、ショールームに入る前にバイクローンを購入するのが常に最善であるということです. 知られざるバイクローンに飛び込む。 オートバイの購入者は、完全に理解していないか、最良の選択肢ではないかもしれないオートバイのローンに飛び込むことがよくあります。 たとえば、今日の時代では、メーカーは自社ブランドのクレジット カードでクレジット カード バイク ローンのプロモーションを頻繁に行っています。 ただし、これらのプロモーションは通常、12 か月または 24 か月などの短期の低金利を提供し、短いプロモーション期間の後ははるかに高い金利を提供します。 オートバイの購入者が短いプロモーション期間中にローンを完済できない場合、クレジット カードのプロモーションでは、通常はより良いです。 割賦バイクローンを提供している貸し手を見つける 長期的に。 借りすぎ。 初めてオートバイを購入する人が犯す最も一般的な間違いは、購入できるオートバイの金額を明確に把握していないことです。 これは特に、10,000 ~ 15,000 ドルもする最高級のスポーツ バイクを購入しようとする若いオートバイの購入者に当てはまります。 彼らが気付いていないのは、10,000 ドルから 15,000 ドルのオートバイに資金を提供することで、彼らが痩せてしまい、自分自身とオートバイのライフスタイルを楽しむための現金がほとんどなくなってしまうということです。 また、バイクの保険、メンテナンス、登録、または新しいアクセサリーを支払うには現金が少なすぎるかもしれません。 正しい質問をしていない。 オートバイの購入者が見るべき最初の警告サインは、オートバイのローンの種類を理解していない場合は、必ず多くの質問をする必要があるということです。 よくある質問は次のとおりです。 o 金利は固定ですか、それとも変動ですか? 修正されるとしたら、どのくらいの期間修正されますか? o 今後、バイクローンの金利が変動する事情はありますか? o 支払いが 30 …

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ハーレーダビッドソンのオートバイの短い歴史

ハーレーダビッドソンは、ウィリアム ハーレーとアーサー デビッドソンが 1903 年に最初の量産オートバイを製造したときにささやかなスタートを切りました。このオートバイはレーシング バイクになる予定で、正面にハーレー ダビッドソン モーター カンパニーの文字が書かれた木製の小さな小屋で組み立てられました。ドア。 1 年後、ハーレーダビッドソンは 3 台の量産オートバイを一般に公開しました。 1905 年、ハーレーダビッドソンは最初のレースで優勝し、最初の従業員を雇用しました。 3 年後の 1908 年、ハーレーダビッドソンは警察業務に使用する最初のオートバイをデトロイト警察に販売しました。 1912 年、HD は 6 階建ての工場の建設を開始し、最初の自転車を日本に輸出しました。これは、米国外で初めて販売が拡大されたときです。 1914 年は、HD が正式に全国のレーシング サーキットに参入した年であり、レーシング業界での優位性から「レッキング クルー」としてすぐに知られています。 1917 年までに、生産されたオートバイの 3 分の 1 が軍隊に販売され、軍用および民間用バイクの両方を対象としたハーレーダビッドソン メカニックのためのサービス スクールの始まりでもありました。 1918 年までに、生産されたすべてのバイクの半分が第一次世界大戦で使用するために軍隊に送られ、ロイ ホルツ伍長はドイツでハーレーダビッドソン オートバイに乗った最初の兵士となります。 1920 年は、オートバイ会社がオートバイ業界で世界最大となり、世界 67 か国に 2,000 を超えるディーラーを擁する年です。 1931 年は、インディアン モーターサイクル カンパニーを除いて、ほぼすべてのハーレーの競合他社が姿を消した年です。 ハーレーダビッドソンとインディアンは、1953 年までアメリカで唯一のオートバイ会社でした。世界が第二次世界大戦に突入すると、ハーレーは軍用オートバイの生産に戻り、サービス スクールは軍用オートバイ サービス …

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Lapierre 2011 マウンテン バイクのレビュー

Lapierre Bikes の新しい 2011 シリーズは、これまで人気のあった Zesty、Spicy、Lapierre X-Control マウンテン バイクをフィーチャーした最新の offderings で利用できるようになりました。 ラピエール マウンテン バイク、ロード バイク、シティ バイクの 2011 コレクションは、バイクに最高のパフォーマンスだけを求めるサイクリストのために作られた、革新的で魅力的で効率的なバイクを作成するラピエールの 60 年以上の経験の豊富さを示しています。 2010 年の Zesty はすでにマウンテン バイクの世界で大ヒットしており、2011 年に更新された Zesty のフル サスペンション製品は、その前身よりもさらに用途が広く、軽量で効率的であるように設計されています。このバイクは、長距離のクロス カントリー ライドやエンデューロ ライディングに最適です。 Lapierre Team のライダーであり、フランスの競技会のレジェンドである Nicolas Vouilloz は、エンデューロ レース サーキットで Lapierre Spicy に乗りました。 2011 年の Zesty と同様に、新しい Spicy は、すでに信じられないほどの 2010 年のモデルを大幅に改善し、スタイリッシュな外観、軽量のフレーム、優れたペダリング パフォーマンスにより、トレイルに関係なく速く走れることを保証します。 最新のコレクション ラピエールXコントロール フルサスペンションのマウンテンバイクは、効率性、パフォーマンス、快適性を向上させます。 …

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インターネット広告は有利な価格で中古自転車を提供します

インターネット広告は、インターネット ユーザーによって定期的に広く使用されています。 したがって、これは中古自転車を宣伝し、訪問者から最高のオファーを得るのに最適な場所です. 1 つ確かなことは、あなたが要求した正確な価格を得ることはできないということです。 それの訳は; 人々は中古自転車の価格の問題について交渉する可能性があります。 自転車の種類: ヤマハの自転車、ホンダ、バジャイの自転車など、さまざまな自転車がインターネット広告サイトで販売されています。ハイエンド モデルは、訪問者向けのエントリー レベルの自転車と同様に入手できます。 適切な製品の選択: 経験豊富な人は、バイクの愚かさと長所を知っているため、適切な車両を選択して最適な選択を行うことができます。 経験豊富な人は、中古の自転車をより適切に分析できます。 彼はまた、タイヤの状態を見ることで、バイクの総走行距離を概算することもできます。 メーターが正常に作動しない場合。 インターネット広告: インターネットに詳しい人なら、ここで中古自転車を検索できます。 その理由は、これらの自転車がユーザーから直接無料で宣伝されているからです。 売り手は、インターネット クラシファイド広告に無料で広告を掲載し、やがて適切な反応を待つことができます。 広告のデザインは必要ありません。 関連する詳細を入力すると、数秒後にすぐに広告が表示されます。 その人は、所定のカテゴリの広告を表示して、次に進むことができます。 これらの中古自転車は、顧客にとって有利な価格で入手できます。 ポイントは、中古の自転車は、そのカテゴリーの新品よりもはるかに安いということです. すべての自転車は、ムンバイの顧客がムンバイの自転車を利用できるように、それぞれの地域で宣伝されています。 これにより、訪問者は取引をより迅速に実現できます。 一度に多くの自転車を検索する必要がある場合。 それから彼は退屈で疲れ果てたと感じるでしょう。 ホンダのバイク、バジャイのバイク、およびその他の多くの中古のバイク モデルは、インターネット広告で有利な価格で入手できます。

クワッド バイク – 四輪の喜び

クワッド バイクは、4 本のタイヤがあり、重量が 1210 ポンド未満の自動車として正しく言及されていますが、自動車ではありません。 路上でそれを操縦するには、強制保険カバーは言うまでもなく、MV ライセンス、国および州の法律に沿った登録が必要です。 これは ATV (全地形万能車) であり、さまざまな場所でオフロードで使用するように設計されており、農家、支柱、ハシエンダに便利な馬です。同じものですが、クワッド バイク、ATV、クワッドとラベル付けされている場合もあります。 . クワッドの年代記は、ロイヤル エンフィールドが最初のモーター クワドラ サイクルを交換した 1893 年までさかのぼります。 1899 年まで、この会社はド ディオン モーターを搭載した 4 輪自転車を製造し、高密度の自転車フレームに装備されたミネルバ エンジンのサンプルを作成し始めました。 ミネルバはフロント側のダウンチューブに固定されていました。 自転車のカテゴリに属しているにもかかわらず、Enfield 四輪車 – 通常の使用のために「馬のない馬車」として作られた四輪車です。 ほぼその時期に、米国の自動車製造業者であるヘンリー・フォードが四輪車を製造しました。実際、四輪車はたまたまフォードが製造した最初の車でした。 その四輪車は単純に 2 気筒、2 速で、リバースはありませんでした。 500ポンドでした。 彼は 1896 年に自分のクワッドをわずか 200 ドルで売却し、当時としてはかなりの金額でしたが、しばらくして 60 ドルで買い戻しました。 現代では、現時点ですべてのモーター サイクル メーカーがクワッド バイクを販売しているわけではありませんが、大多数がクワッド バイクを販売しています。 子供たちはもはや写真から取り残されていません。実際、子供たちがオールテレーンのハンドルバーの後ろに「自分のものを張る」ことができるトーナメントがあらゆる場所で開催されています。 活動、機械の管理において器用さと知識を示すことができます。 関連する州または州の行政機関に。 ATV を公道やレースで使用する場合は、州または地方のオフィスで DMV …

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スズキ スーパースポーツ バイク: パワーとイノベーション

1952 年に発売されたスズキのオートバイは、しばらくの間、業界で権威ある地位を占めてきました。 多くの評判の高いタイトルを獲得したメーカーであるスズキは、おそらくその優れたスーパースポーツ バイクで最もよく知られています。 他にも様々なシリーズを生み出しているが、スズキのレーシングチームは素晴らしい結果を出すことで知られているが、そのスーパースポーツの選択は間違いなく信じられないほどの注目を集めている. 実際、同社のスーパースポーツ レースは多くの支持を得ており、一部のバイクはトラックや公道で最高のランクにランクされています。 したがって、あなたがレーサーであろうと熱心な愛好家であろうと、スズキのバイクは注目に値します。特に、そのデザインのいくつかがこのレースのジャンルで波を起こしているためです. その中にスーパースポーツ隼GSX1300Rがある。 はやぶさラインの前のモデルは、このシリーズのリリースに続いて新しいスーパースポーツカテゴリーが作成されたときにこのシリーズの名声を高めました-アルティメットスーパースポーツ。 したがって、この非常に強力なモーターは、熱心なライダーの間でベンチマークのようなものであり、トラックでの優れた体験を実現する一連の優れた機能を誇っています. たとえば、そのディスプレイには、ライダーにバイクのパフォーマンスの指標を提供する時計の選択が含まれています。これは、レース中に非常に貴重なものになる可能性があります。 一方、スズキのクラッチアシストが装備されているため、ライダーは制御されたパワーバーストを解放することができます。 これは、後輪にエネルギーを直接伝えて、余分なエネルギーを注入することによって実現します。 したがって、パワー、コントロール、スピードの爆発的な組み合わせを探しているライダーは、スーパースポーツ ハヤブサ GSX1300R が優れた選択肢であることに気付くでしょう。 スズキがプロデュースするもうひとつのハイパフォーマンスライド、GSX-R1000は、長年にわたって多くの変更が加えられてきたモデルです。 実際、同社のレーシング チームからのフィードバックに基づいて常に微調整が行われています。これは、熱心なレーサーのニーズにどれだけ対応できるかを示している可能性があります。 GSX-R1000はレーストラックで一貫して強力なパフォーマンスを発揮しており、この細部へのこだわりが功を奏したようです。 このモデルの最新バージョンは、コーナーでのバイクのハンドリングを改善するための再設計されたシャーシや、コーナーからの脱出時のトラクションの向上など、実用的で印象的なさまざまな改善を誇っています。 実際、ライダーは、コーナーでレースをしているときに速度を維持し、その後スムーズに加速できることに気付くはずです。 さらに、完全に調整可能なサスペンションとフットペグにより、バイクを自分のライディング スタイルに合わせて調整できるだけでなく、よりタイトなコントロール、快適性の向上、疲労の軽減を楽しむことができます。 GSX-R750もスズキの尊敬すべきコレクションの1つです。 1985年に最初にリリースされたこのモデルは、新しい基準を設定することによってその人生をスタートさせました. 2011 年版は、現代のレース用に完全に更新されています。 その印象的なアップグレードには、重量が 8 kg 減少し、燃料効率が 10% 向上しています。 これらの開発に加えて、ライダーは、安定性とグリップを向上させることができる、スズキのレースで実績のあるスリッパークラッチを所定の位置に配置することができます. これらすべてが、GSX-R750 の優れた応答性の高いハンドリング、素晴らしいスロットル応答、リニアなパワー伝達と組み合わされて、高性能で畏敬の念を起こさせるマシンを提供します。 単純にスズキのパーツを探している場合でも、新品のバイクを探している場合でも、パワー、スピード、パフォーマンスに関して、このメーカーは期待を裏切らないと信頼できます。 また、クルーザー、スクーター、ストリートバイク、125cc バイクも生産しているため、自分のライディング スタイルに合ったものが見つかるはずです。

二輪業界とお客様に保険を説明

オートバイを所有、乗車、または販売している場合は、シールド保険について通知する必要があります。 メーカーとディーラー、そしてライダー自身は、関連するリスクを認識し、変数から保護するために調整された補償を調達する必要があります。 この概要では、個別の保険クラスの基本を簡単に説明します。 バイクの所有者とライダーのための保険 一般的に、ほとんどの標準的な自動車および個人賠償責任保険にはオートバイ保険が含まれていません。 このため、オートバイ、原動機付自転車、原動機付自転車などを所有し、それらに乗る人は、それらを対象とした保険に加入する必要があります。 補償範囲は、第三者への人身傷害または物的損害が発生した場合、所有者またはオペレーターの責任から保護します。 ほとんどの場合、オートバイ保険を提供する保険会社には、火災、盗難、包括的および衝突ポリシーに対する物理的損害の補償が含まれています。 関連する見積もりは、通常、エンジン排気量の立方センチメートルの測定値によって確立されます。 オートバイ保険を提供する会社は、賠償責任保険の補足補償として無保険の自動車保険を推奨しています。 医療費の支払いと乗客の責任補償のオプションを提示するものがあります。 オートバイおよびモーターバイクのカスタム製造および保険の製造 オートバイのカスタマイズの人気が高まっているため、多くの企業がオリジナルのディテール、フレームの変更、およびエンジンのバリエーションを扱っています。 もちろん、これは、カスタム バイクのデザイナー、メーカー、製作者、サービス、またはオートバイの修理店にとって、さまざまな形式の法的責任を負うことにつながります。 関連するポリシーには、次の補償範囲が組み込まれています。 • 一般賠償責任保険 • 製品と完了した操作の範囲 • ガレージキーパーの法的責任保険 • 商業用個人財産保険 – 盗難補償が含まれる保険 二輪車・二輪車販売店保険 このタイプの保険は、通常、オートバイ ディーラーのニーズに合わせて特別に調整されたフォームである、修正された自動車ディーラー責任フォームで提供されます。 2 つの異なるカバレッジがあります。 1. 顧客のオートバイのサービスまたは修理に関する販売業務に対する施設責任を含むポリシー。 2. 顧客のオートバイがディーラーの修理工場に保管されている期間の保証を含むポリシー。 このタイプの計画は、ガレージ管理者の法的責任保険に似ています。 ディーラーの追加の物的損害保険は、販売を待っている保管されたオートバイを保護し、火災、盗難、衝突、破壊行為、暴動、およびその他の特定のリスクエクスポージャーなどのリスクに対する補償が含まれています。

電動自転車とは?

電動自転車は通常、モーターを搭載した自転車です。 電動自転車や電動スクーターとも呼ばれます。 折衷的な自転車は、モーターと国の法律に応じて、時速 24 ~ 34 km (時速 15 ~ 20 マイル) までの速度に達することができます。 多くの国では、特定の速度を超える電動自転車を販売することを違法とする、高速電動自転車に対する法律の制限があります。 電動スクーターは、通常のオートバイよりも大幅に安価です。 また、維持費や運転費もはるかに安価です。 電動自転車は、オートバイとは異なる車両のカテゴリに分類されます。 カナダやアメリカなどの国では、電動自転車は自転車と同じように扱われます (自転車レーンでも許可されています)。つまり、自転車に乗るのに保険や運転免許証は必要ありません。 州または州によっては、年齢とライセンスの制限がある場合があります。 すべての州および/または地方は、安全のためにヘルメットを着用することをライダーに義務付けています。 電動自転車はバッテリー駆動で、環境にやさしく、手頃な価格です。 ガソリン価格が上昇し、地球温暖化が間近に迫っているため、電動自転車は優れた交通機関の選択肢となっています。 操作が簡単で、安全で、何よりもガソリンを必要としません。 平均的なオートバイよりも小型で軽量なため、都市部での使用に最適です。 世界中の多くの市場で、電動自転車が通常の自転車やオートバイに取って代わりつつあります。 電動スクーターと自転車の違いは、もちろん、電動自転車にはモーターが搭載されていることです。 オートバイと電動スクーターの違いは、電動スクーターのモーターがバッテリー駆動であることです。 電動自転車には、オートバイにはない手動で使用するためのペダルも必要です。 つまり、バッテリーの充電が少なくなっても、ライダーを安全に帰宅させるためのペダルがあります。 ほとんどの電動スクーターには、盗難から保護し、安全性を課す安全キー機能があります。 電動自転車は通常、手頃な価格です。 価格は 500 ドルから 3,500 ドルまで下がる可能性があります。 特に、電動スクーターはメンテナンスの費用対効果が高いことを考慮すると、電動自転車はオートバイよりもはるかに安価です。 世界中の多くの国では、電動自転車の方が安価で便利な交通手段であるため、路上を走っている普通の自転車やオートバイよりも数が多くなっています。 中国やインドなどの国では、電動自転車の販売数がほぼ毎年 2 倍になり、オートバイの販売数は減少しています。 カナダや米国などの西側諸国は最近、電動自転車の利点を発見し、現在、電動自転車のユーザー数を増やすための規則や規制を実施中です。

ヤマハのオートバイ部品 – 彼らはあなたのために何をすることができます

ヤマハのオートバイを所有している場合は、ヤマハのオートバイ部品に投資する必要があります。 私たちのほとんどは速く走ることを楽しんでいます。 美しいヤマハのバイクを運転し、その音を聞き、髪に風を感じることほど素晴らしいことはありません。 オートバイに乗ることは素晴らしい経験であり、オートバイに乗ったことがある人なら間違いなく共感できるでしょう。 オートバイの内装と外装に微妙なタッチを加えることができるため、ヤマハ部品に投資することをお勧めします。 これらのパーツを購入するときは、自分と自分のバイクに最適なパーツを見つけることが常に重要です。 パーツを購入することを決めた多くの人々は、バイクをスタイリッシュで洗練された状態に保つためにパーツを購入しています。 すでにバイクを所有している場合は、誰もが見栄えが良く、音も良いバイクを持ちたいと思っていることをご存知でしょう。 性能と走行性能に優れたオートバイを所有することが不可欠です。 オートバイに乗っていると、人々があなたの自転車に頭を向けているのに気づくことほど、最高の気分になることはありません。 既存のオートバイにパーソナライズされたパーツを追加することで、さらに注目を集めることができます。 スタイリッシュな新しいパーツとより大きなエンジンにより、人々は常にあなたのやり方を見たいと思うでしょう. ヤマハのオートバイ部品を使用すると、他の人、特に自分自身に感銘を与えることができます. 幸いなことに、ヤマハのオートバイのパーツを自転車に追加して、自転車を自分のものにするユニークなタッチを追加する方法はたくさんあります. バイクを長く所有していると、メンテナンスや交換などのために、すぐにバイクの新しいパーツを購入する必要があります。 所有しているバイクのブランドに関係なく、ある時点ですべてのバイクが、正常に動作し続けるために新しい部品を購入する必要があります。 そんな日が来たら、つまらない純正パーツを買うのではなく、ヤマハのバイクパーツに投資して自分のバイクを追加してみませんか? これらのパーツがあれば、群衆の中で目立つこと間違いなしです。 すでにヤマハを所有している場合は、バイク用に一流の高品質のパーツを購入することに勝るものはありません。 これらのヤマハ部品により、バイクのパフォーマンスが向上し、外観も向上します。 これらの特定のモーターサイクル パーツを選択することで、あなたとあなたのバイクは、友人、家族、時にはたまたま出くわしたランダムな人々に敬意を払うことができます。 ヤマハのパーツは、幅広い製品から選択できます。 デラックスアワータイムまたはメーター、新しいチェーンガード、トランク、排気システム、チェーン、スプロケット、バックレスト、パッセンジャーシートなどを購入することができます. これらのパーツを 1 つ追加するだけでも、あなたのバイクに新しくユニークな外観を追加することは間違いありません。 これらのパーツは、あなたが望む外観を与えるように設計された、さまざまな種類の素材で作られています. ヤマハの部品は、アルミニウム、チタン、時にはクロムで構成されています。 一流の品質を念頭に置いて、すべての部品は非常に頑丈で耐久性があり、あらゆる種類の天候でも使用できるように作られているため、毎日の使用に耐えることができます.