通勤や通学に安い方法を探しているなら、小型バイクやスクーターに勝るものはありません。 125cc のスクーターや 50cc のモペットなどの小型バイクは、購入するのにそれほど費用はかかりません。 彼らは保険料が安く、ガソリンをほとんど使用しません。 さらに良いのは、スペースをあまりとらないため、駐車が簡単なことです。 多くの場合、家の近くや街の小さな場所にそれらを詰め込むことができます.ただし、毎日の旅行にスクーターを使用することを検討する際に留意すべき点がいくつかあります。最初に心に留めておかなければならないことは、オートバイやモペットは車とほぼ同じレベルの安全性を提供しないということです. これにはいくつかの明白な理由があります。 1 つは、4 輪ではなく 2 輪しか乗っていないことです。 車を横転させるのは非常に困難ですが、コーナーを曲がるときに滑りやすい路面にぶつかると、バイクから転落するのは残念ながら簡単です。2 つ目の理由は、エアバッグと安全ベルトを備えた保護ケージに閉じ込められていないことです。 その結果、衝突した場合、重傷を負う可能性がはるかに高くなります。 ほとんどの国では、オートバイは道路交通量のごく一部を占めるにすぎませんが、一般的に、事故による死亡者数の不均衡な割合を占めています。3 番目の理由は、道路上では非常に小さいため、車から見えない可能性があるためです。 バイクと乗用車が衝突した事故の大半で、乗用車の運転手は、バイクが近づいてくるのを見ていなかったと言います。これらのリスクを軽減するために実行できる手順があります。…
クワッド バイクの簡単な歴史から始めましょう。最初のクワッドは、1893 年にロイヤル エンフィールドが最初の電動クワドラサイクルを製造、販売したときから始まり、1970 年代にホンダがオートバイに基づいてトライクとクワッドを作り始めたときまでさかのぼることができます。 現在、全地形万能車 (ATV またはクワッド) は急速に拡大しているグローバル コマースになっています。Apache、Quadzilla、TGB、Falcon、Hymoto、Kazuma、および Quantum はすべて、これらの車両の需要を満たすための真剣な競争相手です。彼らは、スポーツ、ユーティリティ、レース、ファーム用のクワッドと、子供用のクワッドを製造しています (子供もクワッドに乗るスリルが大好きであることを忘れないでください)。 安全性を第一に考え、これらのバイクが非常に厳格なガイドラインに従って作られていることを確認するために、米国規格協会 (ANSI) はクワッドを、ライダーがサドルにまたがって低圧タイヤで走行する車両として分類しました。 英国では、クワッドを 4 つの車輪を備えた重量が 550…
スノーボードの季節がまたやってきました。 スノーボードが一年中保管されていた場合、最良の状態ではない可能性があります。 新しいスノーボードを手に入れる時が来たのかもしれません。 それとも、新しいボードを手に入れて、いくつかのトリックを試したり、いつも注目していたハーフパイプに挑戦したりしたいですか? もしそうなら、あなたの決定を容易にするためのいくつかのヒントがあります：地形新しいスノーボードを選ぶ際に考慮すべき最も重要なことは、スノーボードをする地形です。 最も人気のあるタイプのボードはオールマウンテンボードです。 これらのボードは、初心者やあらゆるレベルの経験者に最適です。 オールマウンテン ボードはバックカントリーもこなせますが、手入れの行き届いたランやボーディング パークにも最適です。 ほとんどのボーダーにとって、これはあなたが選ぶタイプです。 フリースタイルまたはパークボードもあります。 これらのボードは短くて柔軟性があり、トリックを行うのに最適です。 フリースタイル ボードは安定性に欠けるため、初心者にはお勧めできません。 足が大きい場合、または一般的に大柄な人は、幅の広いボードを選択できます。 このボードは幅広の足に余分なスペースを与えるだけで、張り出した足が引き起こす可能性のある抗力を排除します。 下り坂をスピードアップしたい場合は、フリーライド ボードを検討してください。 このボードはより硬く、スピードと安定性を向上させます。…
カスタムバイクビルダーになりたいですか？ 友よ、急いでそのオートバイキットを購入する前に、あなたを富と名声への道に導くものであり、立ち止まって、トップビルダーが達成した専門知識と芸術性のレベルについて考えてください. さらに重要なことは、彼らがそれを達成するのにどれくらいの時間がかかったかを考えることです! いくつかの重要な問題を見てみましょう...教育今日のトップ バイク ビルダーの多くが教育を受けていることに驚かれることでしょう。 そのうちの何人かは、機械工学からビジネスおよびマーケティング管理に至るまで、学位を取得しています (1 つ以上の学位を持っている人もいます)。 たとえば、Chopper Inc の創設者である Billy Lane は、彼の名前でオートバイ技術に関連するいくつかの特許を取得しています。 Dave Perewitz のようなもう少し「オールドスクール」な人はどうですか? Dave は、機械、金属加工、塗装の経験を…
2 ストローク エンジンの場合、新しいスパーク プラグを使用することは非常に重要です。 そのため、プラグを頻繁にチェックする必要があります。プラグの色を「読み取る」ことで、エンジンがどのように作動しているかについて多くのことを知ることができます。 新しいスパークプラグの上部は白いセラミック絶縁体で覆われています。 エンジンが完全に作動している場合、プラグのこの部分はすぐに黄褐色になります。 プラグが灰色または白色の場合は、エンジンが希薄すぎるため、エンジンの損傷を防ぐための措置を講じる必要があります。 まず、燃料システムを掃除して、詰まりを探します。 炭水化物に汚れがあると、バイクが無駄に走る可能性があります。 燃料の混合物をチェックして、オイルと燃料が正しい比率 (燃料 50 に対してオイル 1 の割合) で混合されているかどうかを確認します。 うまく機能していたオイルと燃料の混合物が理想的でなくなる要因は数多くあります。 ガスとオイルのブランド、および空気密度は、混合物の効果に影響を与える可能性があります。希薄な状態は、エンジンに入るべきでない場所に新鮮な空気が入ることによっても引き起こされる可能性があります。 そのため、インテークマニホールドのボルトの緩み、キャブレター取り付け部の漏れ、ガスケットの不良、クランク…
二輪車は、その利便性と自動車に比べて比較的安価であることから、普及が進んでいます。 車と同じ速度が可能で、公道での使用も許可されています。オートバイの所有者と運転手は、これらの電動二輪車を移動手段として選択します。これは、車に代わる安価な代替手段であることに加えて、簡単に操作でき、燃費が向上するためです。 さらに、駐車スペースが少なくてすみます。 多くのアジア諸国が自動車よりもオートバイの数が多いのも不思議ではありません。また、スピードが好きなドライバーにとって、オートバイは自動車よりも速く加速できるため、優れた乗り物です。 とはいえ、オートバイは万人向けではありません。 この車両に乗って制御するには、特に濡れた路面や滑らかな路面での難しい操縦中には、スキルと細心の注意が必要です。しかし、バイクに乗りたいという衝動に駆られたときは、「どこから始めればいいの?」など、車両に関する多くの情報を学びたいと思うでしょう。 "バイクのエンジンをかけるにはどうすればいいですか?"; 「ギアをシフトする必要がありますか？」 「そうなら、どうすればいいですか？」 そして何よりも、初心者はまずオートバイの構造と基本的な部分、およびそれらがどのように機能するかを知りたいと思うでしょう.ある著者は、丘の上でオートバイを始動する方法を説明するには、膨大な数のオートバイの部品が必要になると書いています。 また、アフターマーケットのオートバイ部品であろうと OEM であろうと、新しいライダーが乗り始めると、どの部品がどの部品であるか、またはオートバイに乗るための基本的な操作方法を識別できる必要があります。 .オートバイの最も重要で人気のある部品の 1 つはマフラーです。 タイヤ、ボディ以外で一番有名なのはマフラーだと思います。 オートバイのマフラーには、静かではないにしても、排気音を減らすために必要なすべてのパイプとバッフルが含まれています。 キャブレターのジェッティングとのマッチングにも使用。 多くの場合、純正マフラーはアフターマーケットのパイプに変更され、サウンドとパフォーマンスに応じてユーザーの仕様に合わせられます。ただし、すべてのバイクが同じ部品を同じ場所に搭載しているわけではありません。…
バジャージはインド人にとって馴染みのある名前です。 Bajaj バイクが普及する前から、このブランドは、過去に大流行した頑丈なスクーターと関連付けられていました。 これらの重いスクーターが軽量でギアのないバージョンに道を譲ったとき、バジャイはこれまでテストされていなかったオートバイ製造の水域に進出しました. すぐに、Bajaj というブランド名は、高性能、低コスト、低燃費の二輪車 (主に自転車) に関連付けられるようになりました。しかし、同社の歴史における本当の転換点は、パルサー シリーズのバイクが導入されたときでした。 パルサーが登場するまで、インドのスポーツバイクは選ばれた少数の人々の特権でした。 パルサーの登場により、それが変わり、ますます多くの人々が自分のスポーツバイクを購入できるようになりました.ブランドの人気が高まるにつれ、同社は 135 cc、150 cc、180 cc、200 cc、220 cc などのさまざまな容量のさまざまなバリエーションのバイクを導入しました。 これらのバリエーションはすべて、購入者から熱狂的に受け入れられました。 現在、Bajaj…
それで、私が一緒に乗るのに多くの時間を費やしていないライダーのグループと一緒に、少し前に素敵な一日を計画していました.乗る前に、私がメンバーになったFacebookグループの管理者と所有者が海辺に行きたいと思っていて、目的地としてハンスタントンを選んだので、ルートを計画して乗り物を率いることができるかどうか尋ねられました.彼らは自分が有能なライダーであり、誰もが安全に目的地に到着できると信じていました。また、グループには125とLプレートに乗っている1人から2人がいて、高速道路を避けてルートを計画することは問題ありませんでした。私たちの何人が行くことができるかわからなかったので、コーナーマンシステムを使用して全員が動き続け、停止しないようにすることについてグループに投稿しました. 良いアイデアのように聞こえますが、それはそれでした。前夜遅く、他の誰かが乗り物を先導してルートを計画するというメッセージを受け取りました。問題ありません。私は楽しむことができます。座って景色を見てください。妻もピリオンとして一緒に来ると言いましたか? ? 私たちは通常の既婚者についてインターホンで素敵なチャットをすることができます（すべての既婚男性。あなたは私が話していることを知っています。そのため、少し早く待ち合わせ場所に到着し、数人のバイカーが出席しました。その後、先導している人はナビを見つけることができませんでしたが、ルートを見たことがあると通知されました。ストラグラーを拾います。最終的に全員がここに集まり、私たちは出発しました。サトナビには、左ではなく右に曲がるルートをプログラムして出発しました。妻に言ったのを覚えています。長い道のりで同じポイントにたどり着くので、問題ありません。 .約 20 分の乗車の後、私たちは 2 車線に乗り、全員が 1 つのファイルに乗っています (125 を 2 台持っていたので、スピード違反は問題になりませんでした)。私たちはウェイトローズ HGV に乗り始めました。他の特に 125 が追い越すチャンスを得るために引き抜く心配はありませんが、代わりに、時速 52…
古くなったバッテリーの再調整は非常に簡単です。 すべての意図と目的のために死んでいるバッテリーの復活または活性化は、最大 70% の確率で成功する可能性があります。 明らかに、バッテリーを再調整して活性化する方法を学ぶ必要がありますが、正しい指示があれば、それほど長くはかかりません. そして素晴らしいことは、機器のテストや修理に大金を費やす必要がないことです。バッテリーの再調整は安価ですバッテリーの再調整には、通常、ユニットあたり数セントの電気代がかかりますが、多くの場合、まったくかかりません。 自分で使用するバッテリーの節約 (数千ドルではないにしても、確かに数百ドルになる可能性があります) とは別に、バッテリーの再調整は、実際には小規模なビジネスの良い機会です。 一部の人々は、パートタイムでそれを行い、非常にきちんとした利益を上げています. 死んだバッテリーは捨てられると思われるので、3分の1しか復活できなくても、最小限の労力で無料で十分なお金を稼いでいます.必要に応じて、フルタイムまたはパートタイムでビジネスとして行うバッテリーの再調整と若返りから（単に節約するのではなく）お金を稼ぐことに決めた場合、それは実際には情報源を見つけたり、ニュースを広めたりするだけの問題です. 故障したバッテリーの良いソースを見つけて、それらを復活またはオーバーホールし、eBay でかなりの金額で販売したり、地元のガレージ、自動車部品ディーラーなどに販売したりできます。 (ちなみに、ガレージやメカニックから一見「切れた」バッテリーを無料またはごくわずかでいつでも降ろすことができます。) オプション 2 は、顧客を見つけることです (おそらく広告が必要になるでしょう)。サービス価格。 または両方を行います！どこでもコードレス電源 /…
バッテリーはエネルギー貯蔵装置であるため、人命と安全に多くの脅威を与える傾向があります。 短絡は、一般的なバッテリーの危険の 1 つです。 短絡の最も重要な理由は、過充電または過放電です。 セル短絡のその他の原因には、セパレーターの不良、両方のプレート間の鉛粒子またはその他の金属の凝集、プレートの座屈、ジャーの底の過剰な堆積物などがあります。バッテリーのもう 1 つの危険は、ガスの発生です。 「バッテリーガス発生」は充電の正常な結果です。 水に電気を通すと、水が水素と酸素に解離します。 これらは、オープン セル バッテリーから発生するガスです。 水素が空気中で 4% の強度に達すると、爆発する可能性があります。 したがって、換気がよく、火気のない場所であることが不可欠です。高出力リチウム電池は細心の注意を払って維持する必要があります。短絡が内部の過熱につながり、爆発やバッテリーの破裂を引き起こす可能性があるためです。 これらのリチウム電池は、アルカリ電池よりも物理的ストレスに敏感で、今日の携帯電話によく見られます。 電気火傷、ひずみ、および捻挫は、一般的な鉛蓄電池の整備、充電、またはジャンプ時に発生する一般的な危険の一部です。 鉛蓄電池は、酸がこぼれたときにも危険を引き起こす可能性があります。…
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