二輪車

オートバイを購入することは、本当にスリリングな気分になることがあります。 しかし、機械的な問題、安全上の問題、修理が繰り返されると、新しい乗り物は美しい夢から悪夢に変わる可能性があります。 何度も修理を試みた後、最終的にあきらめて、欠陥のある車両を購入したと結論付けました。 これは通常「レモン」と呼ばれます。 その後に出てくる次の質問は、「お金は戻ってきますか？」 です。 心配はいりません。カリフォルニア州を含むすべての州には特別なレモン法があります。 この晴れた州に住んでいて、残念ながらレモンのオートバイを購入したと結論付けた場合は、次の段落を読んでください。 まず第一に、カリフォルニアには多くの「レモン」弁護士がいて、彼らはあなたの事件を解決するのを喜んで手伝ってくれることを知っておくべきです. カリフォルニア州のレモン法はオートバイを対象としています。 ただし、オートバイ、トレーラー、およびボートを対象とする法律は、自動車を対象とする法律とは少し異なります。 カリフォルニア州レモン法の下で、オートバイは「消費財」を対象とする民法セクション 1793.2(d)(1) の対象となります。 レモン法は、書面による保証のある消費財を対象としています。 レモンとしての資格を得るには、オートバイは妥当な回数の修理を試みなければなりません。 問題が解決しない場合は、レモンがあります。 すべての修理の試みを記録し、すべての修理請求書を収集します。 次に、すべての書類をメーカーまたは販売店に提出し、再購入を依頼してください。 さらに、消費者製品の対象となる欠陥は、製品の「使用、価値、または安全性を実質的に損なう」必要はありません。 この法律は、ライダーの安全を念頭に置いて設計されました。 また、軽微に見える欠陥でさえ、オートバイを再購入する資格があります。 レモン法の主張は、製品の性質と安全性への強い懸念から、自動車の主張よりも強力で扱いやすいオートバイに関する主張です。 前に述べたように、すべての文書、メモ、請求書を追跡することが不可欠です。 時間を無駄にしないことも重要です。 オートバイを購入した後、走行距離計が特定のマイル数に達する前にのみ、特定の期間内にのみレモンを報告できます。 このような問題に直面したときは、レモンの弁護士を見つけることをお勧めします。 カリフォルニア州レモン法では、メーカーが弁護士費用を支払う必要があります。 オートバイレモン法は、専門の弁護士の経験と専門知識を必要とする非常に専門的な法律分野です。

オートバイは公道では当たり前の乗り物ですが、 日、戦争での車両としてのその役割は見過ごされがちです. の この記事では、オートバイの役割を次の文脈で探ります。 朝鮮戦争とそれがこの間に果たした重要な役割 対立。 二輪車メーカーには、 彼らの国が必要としているときにプレートと配達を行います。 第一次世界大戦中と 第二次世界大戦、インディアン、ハーレーダビッドソン、トライアンフなどのメーカー 国防総省の正確な仕様に装備された軍に機械を提供しました。 の 実際、ハーレーダビッドソンは米国向けに 90,000 台以上のマシンを生産しました 第二次世界大戦中の軍隊だけ！ 朝鮮戦争の初期 (1950 年 8 月)、少なくとも 45 台のオートバイが 撤退の失敗した試みの間に破壊されました。 いいえ、これら 捕獲されたのはハーレーではありませんでした。 北朝鮮人 米第25師団、第3大隊、第5大隊が鹵獲したオートバイ 海兵隊。 実際、新たに編成された北朝鮮軍は、 ソ連と中国による) 90,000 人の兵士の中に オートバイ偵察連隊。 しかし、この特定の日に、 オートバイは急襲したコルセアで彼らの試合に出くわした 20mm 砲とロケット攻撃で彼らを攻撃します。 北朝鮮側では、北朝鮮軍（NKA）がバイクを使用 サドルバッグを装備 [http://motorcyclepartsandapparel.com/motorcycle-saddle-bags.html] 広範囲に。 1950 年 7 月に NKA がソウルを占領したとき、 オートバイ連隊は、忠州で重要な交差点を確保しました。 中央地域を確保し、NKA が都市を占領できるようにしました。 連合国側では、第 17 オートバイ連隊がルーティングを支援しました。 しばらくしてNKAはソウルを出ました。 …

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