B50 ライフとは正確には何を意味するのでしょうか?

牽引機器業界では、多くの牽引トラック ディーラーが B50 計算を使用して、エンジンのオーバーホール、交換、またはその他の回転機器が必要になるまでの予想寿命を推定しています。 自動車運搬船とレッカー車の世界では、通常、トラック運送業界では「走行距離」で説明されます。

B50 は、特定のタイプのエンジンの 50% が大規模な修理 (オイル パンの取り外しまたはシリンダー ヘッドの取り外しを必要とする修理 – エンジンに取り付けられた回転部品を指すものではありません) を必要とする時期を計算した推定値であり、しばしば参照されます。 「オーバーホールする平均寿命」として。 これらの値は、デザインの強さの指標です。 これらは、いくつかの異なるパワーユニットの購入を評価する際の良い比較数値です。

これらの数値を、手元のマシンの一般化に基づいたガイドラインとして使用することが最も重要です。 多くの要因により、これらの数値の精度が損なわれる可能性があります。 計算された数値として、これらの数値を必要としすぎないように注意する必要があります。これらの数値は、動作条件に関する一連の仮定を使用して生成された推定値です。 そのため、B50 値は、保証や実際のテスト結果ではなく、指標として見なされるべきです。

B50 の見積もりは通常、400,000 マイルや 500,000 マイルなどの四捨五入された数値です。これらの見積もりが半ダースの仮定で構成されていることを考えると、これは理にかなっています。

これらの車両は通常、年間 30,000 ~ 35,000 マイル走行します。 したがって、400,000 マイルの B50 定格は、指定されたユニットの 50% が主要なエンジン作業が必要になる前に少なくとも 11 年から 13 年は稼働することを示唆しています。 B50 定格は 100,000 マイル高く、オーバーホールには 10 年から 14 年以上の寿命が必要です。

レッカー車会社を立ち上げた多くの人は、古い車を購入する方法を理解していません。 B50 ライフは、信頼できる牽引機器のメカニックを連れて、最初の中古牽引トラックを引き取るのに加えて、始めるのに最適な場所です。 通常のメカニックはボンネットの下のすべてを確認できますが、レッカー車のメカニックは、キャブとシャーシ以外に対処する必要があるものを確認できます。 これにはホースラインが含まれる場合があります。 パッド、Jerr-Dan シリンダー、ヘッドボード、またはプラカードを着用してください。

では、リンゴとオレンジを比較する際に、適切な B ライフを使用することの利点は何でしょうか。 エンジンと燃料システムの既存の継続的な設計による 4 年間の顧客経験と生産、より良い応答と低速性能のための 24% の排気量。 HEUI 燃料システムは、ディーゼル エンジン分野における最新の高度な電子制御システムです。 新しいレッカー車で動作するように調整された電子エンジン制御システムを備えています

うまくいけば、この情報により、けん引装置を購入して快適な体験ができ、オペレーターとして成功するために必要な期待される結果が得られることを願っています. このような業界への投資を調査する際には、不足の可能性を防ぐためにデューデリジェンスを行うことが重要です。

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