新型ホンダ燃料電池車のSWOT分析

ホンダは、水蒸気を排出する車両を作ることで、私たちが知っているように車両市場を変えています。 ホンダの FCX Clarity 燃料電池車は、環境に優しい車の新種です。 この車はハイブリッドといくつかの類似点がありますが、その新しい燃料源である水素に勝るものはありません。 水素に加えて、燃料スタックとリチウムイオン電池に電気を生成する電気モーターで動作します。 リチウムイオン電池は補助電源として機能します。 リチウムイオンバッテリーは、ブレーキや減速時に充電されます。 この新しい燃料電池車について考えるとき、この車が他のハイブリッド車よりも優れている点は何ですか? ホンダ FCX クラリティの長所、短所、機会、脅威は何ですか?

この新しい燃料電池車の最大の強みは、水蒸気を排出することであり、ゼロ・エミッション車(ZEV)に指定されています。 環境保護庁 (EPA) は、この車両に可能な限り低い排出評価を与えました。 また、水素を補給する前に最大 280 マイル走行することもできます。 FCX Clarity は、ハイブリッド車の 2 倍、通常のガソリン車の 3 倍のエネルギー効率 55% を達成しています。 FCX Clarity はエネルギー効率が高いため、EPA とカリフォルニア大気資源委員会から認定を受けた最初の燃料電池車の 1 つです。 ハイブリッドとは異なり、FCX Clarity はプラグを差し込んで充電する必要がなく、通常のガソリンも必要ありません。

ホンダは、この新しい燃料電池車で多くの機会を持っています。 まず、ホンダは家庭用給油ステーションを設計しています。 外出してポンプで燃料を補給することを心配する必要はもうありません。 家庭用給油ステーションは、ポンプのストレスを高めます。 また、ホンダはこの燃料電池車を一般的な名前にし、世界中でこの車を売り込むことができます。 ホンダは、新しい車を披露するためにそこに出る必要があります。 ホンダは新しい燃料電池の販売を少しずつ始めています。 ホンダは日本向けにFCX Clarityをリリースした。

この燃料電池車の数少ない弱点の 1 つは、米国での入手が限られていることです。 この新しい車両を利用できるのは、南カリフォルニアと日本の 2 つの地域のみです。 ホンダは、カリフォルニアと日本で 3 年間に約 200 台の車両をリリースする予定です。 ホンダは、この新しい燃料電池車が 2018 年までに大量生産できると考えています。これは、ホンダの最大の欠点の 1 つであると思います。これは、リリースが限定されており、燃料ステーションが非常に少ないことです。

この車は少し小さいので、4人しか乗れません。 FCX Clarity のコストは、3 年間のリースで月額約 600 です。 中流階級の人がその支払いをするのは少し急なようです. カリフォルニアの誰もがこの新しい車をリースできるわけではありません。 選ばれた人々は給油所の近くに住んでいて、限られた通勤しかしていません。

基本的に、トヨタとGM車はホンダの最大の脅威です。 非常に多くの新しいハイブリッドと小型のガス効率の良い車で、これはホンダに問題を引き起こします. もう一つの脅威はシボレーです。 シボレーは燃料電池SUV「エクイノックス」を開発し、すでにニューヨーク、ワシントンDC、南カリフォルニアに進出している。 そうは言っても、新しい燃料電池技術を使ったホンダとシボレーの競争になる。 新しい燃料電池 FCX Clarity の人気はどのように拡大しますか? 大量生産と給油ステーションの不足により、ホンダにはチャンスがありません。

ホンダは新しい燃料源を備えた良いコンセプトカーを思いついたと思います。 新しい燃料源は、この車両を販売する前にさらに調査する必要があります. この車は、環境に優しく、それを行うためのお金を持っている人向けです。 全体の問題は、この車を一般に公開し、簡単にアクセスできるようにすることです。

一方、ホンダは、ホーム給油ステーションがあるため、比較優位があります。 自宅でプラグを差し込んで給油できる車は他にありません。 ハイブリッド車はバッテリーとガソリンで走行します。 バッテリーを充電するには、ハイブリッドを接続する必要があります。

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