クラシックカー販売

破綻した経済の今日、差し押さえと差し押さえは日常的な出来事になりつつあります。 一部の人にとっては、請求書の支払いを維持するために、クラシックカーやコレクターカーをあきらめています. そして、困難な時期に陥った車の所有者にとって、ある人が失うことは別の人が得ることです.

2007 年以降、アメリカ人の車への愛情は薄れてきています。 ガソリン価格の上昇と指数関数的な失業により、自動車の維持と購入が困難になっています。 多くのドライバーは、より燃費の良いハイブリッド車やエコノミーカーを選択しています。 しかし、手付かずの 1965 年型ムスタングや 1972 年型グラン トリノを甘やかしているクラシックカーの所有者はどうでしょうか。 地元の新聞の分類された広告をスキャンし、主題をスキャンして、大量に売り払われている新品同様のクラシックまたはアンティークの自動車を見つけます。 多くの人がクラシックカーの収集を投資や趣味と見なしています. しかし、老後資金が減り、大学教育のために貯めたお金を失うことになると、そのクラシックカーを現金化することはより魅力的になっています. さくらんぼを売るなんて夢にも思わなかったクラシックカーの販売愛好家たちは、平和を取り戻し、車をあきらめ始めています。

インランド エンパイア (ロサンゼルスのすぐ東にある広大な郊外の人口の多い砂漠) のような場所では、クラシック カーの販売文化がライフ スタイルになっています。 毎年、多くのコレクターや愛好家が、リバーサイドからパサデナ、グレンデール、イーグル ロックまで歴史的なルート 66 をクルーズします。 クルージングのような車の伝統は、T モデル フォードの発明以来、アメリカ文化の一部となっています。 ジョージ ルーカスの「アメリカン グラフィティ」のような映画では、カー クルージングは​​週末の娯楽の五芒星として描かれています。 車を洗ってワックスをかけ、屋根を落とし、長い通りの端から端までクルージングすることは、今日ではお金とガソリンの無駄のように思えるかもしれませんが、自動車の黄金時代には多くのアメリカ人が経験していました.楽しみにしていました。

アメ車のイメージが黄金から重荷に。 米国で生産されたほとんどのクラシックカーの販売は、ヨーロッパやアジアのカウンターパートほど長くは続かないガスガズラーと貧弱な投資としてレッテルを貼られています. しかし、コレクターカーでさえ、現代の子孫と同じ運命をたどっています。 最近の傾向は、重く保険をかけられたクラシックカーの焼失または沈没です。 連邦政府は、保険金支払いのための私物破壊の増加を報告しています。 かつて大切にされていたクラシックカーは、現在、ガソリンに浸されて人口の少ない地域で燃やされているか、メキシコで運転されて放棄されており、後で盗まれたと報告されています.

しかし、夢の車を手に入れることができなかったクラシックカーの販売愛好家にとっては、今が最初の購入の時かもしれません. どうしても売りたがっている多くの所有者は、クラシックカーに価格を設定して、移動と移動を迅速に行っています。 実際、現金で支払うことを選択した場合、余裕があれば、盗んで逃げることができるかもしれません。

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