BMW I Vision Circular Concept First Look: 更新、再利用、リサイクル

自動車メーカーは、将来の電気自動車に向けて準備を進めています。 車両フリートを内燃エンジンから完全な電気ユニットに変換すると、多くのリソースが消費されます。 この部門では、BMW が競合他社よりも先を行っているようです。 最近、I Vision Circular のコンセプトカーを発表した。

いくつかのレーザーエッチングされたロゴを除けば、外装バッジはありません。 このアプローチは、このタイプの装飾を作成するために必要な多くのエネルギーとツールを節約するのに役立ちます. 結局のところ、エッチングが目的を果たすことができるのであれば、クロムのようなコーチングに行く必要はありません.

製造業者は、炭素排出量を削減するために軽量化を試みたようです。 実際、このコンセプトはユニークで、未来的なハッチバックのコンセプトよりも重要です。 実際のところ、それは生産システムを持っていたプロセスを表しています。 間違いなく、このコンセプトはとてもクールです。

主に、このコンセプトがクールなのは、I Vision Circular のとんでもない機能のおかげです。 そして、二酸化炭素排出量分析があります。 これとは別に、BMW は二酸化炭素排出量を最大 40% 削減することで、グリーン化と環境保護に取り組んでいます。 そして、これが環境に多くのプラスの影響を与えることを私たちは知っています。

概念的なものは別として、この車両はユーザーにとって興味深いものになると言えます。 このずんぐりした、ずんぐりしたものは、キャブ前方のプロポーションと顕著な角度を備えています。 傾斜したフロントガラスは、BMW による未来的なデザインである巨大なキドニー グリルまでまっすぐに伸びています。 ただし、既存のモデルに比べてはるかに統合されています。

ペイントに関する限り、何もありません。 アルミボディはアルマイト処理を施し、リア部分は青くなるまで熱処理。 したがって、ボディワークのリサイクルは、今後ずっと簡単になります。 したがって、それは多くの目的に役立ちます。

また、フロントガラスはインストルメントクラスターとして知られ、バックガラスは方向指示器とテールランプとして機能します。 同様に、ウィンドウには、簡単に入力できるようにタッチセンシティブなスクリーンのストリップがあります。

リサイクルのために、この車両のコンポーネントは最小限に抑えられます。 したがって、それらは簡単に削除できます。 すべてのドアには、電子モジュールが組み込まれています。 ウィンドウモーター、スイッチ、および取り外し可能なモジュールとして機能します。

さらに、まばらなファスナーを取り外すには、特別なツールを使用する必要があります。 そのため、組み立てと分解のプロセスは非常に簡単です。 つまり、ファスナーで何かを取り付けなければ、コードシステムでシートのフレームに取り付けられた再生シートのように、問題なく取り外すことができます。

間違いなく、BMW I Vision Circular は信頼できるコンセプトカーです。 この未来的な車は、新しいデザインと多くの豪華な機能を楽しむのに役立ちます. この車が出てくるのを待ちましょう。

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