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電気自動車についての明らかにされていない真実

真実を知ってください電気自動車

日本は20年以上前からEV(電気自動車)の技術を研究してきましたが、ガソリンエンジン車よりも先に電気自動車が発明されたのは事実です。 電気自動車は、バッテリーと充電システムが弱かったため、あまり人気がありませんでした。 現在、科学者たちは、この技術を実際に動かして消費者により大きな影響を与えることができるリチウムのような鉱物を発見しました.

ご存知のように、私たちの道路には 3 種類の車両が走っています。

ガソリン/ディーゼル車

部分的に電気を使用するハイブリッド車。 &

EV-電気自動車

多くの新しい開発者や企業が電気自動車の生産に大胆な関心を寄せていますが、依然として大きな利害関係は、GM、ホンダ、トヨタ、日産などの主要な主要プレーヤーにあります。 この独占は、長い時間の研究と高価なバッテリーのために価格を引き上げます. 三菱 IMIEV の価格は、日本円 (JPY) 3,980,000 です。 日本政府の支援とゼロエミッション促進プログラムの下で、エンドユーザーは 1,140,​​000 円のリベートを利用できます。 これにより、最終的な価格は 2,840,000 円になります。

車を動かす500Cycleモーターが後ろにあり、バッテリー-LEV50×88がIMIEVの主要コンポーネントです。 14時間でフル充電されます。 AC100Vの家庭用コンセントから。 しかし、約14時間の素晴らしい時間は、多くの人にとってまだ受け入れられない. したがって、すべてのメーカーは、ユーザーに迅速なバッテリー充電ソリューションを提供することに重点を置いています。 政府でさえ。 は、2020 年までに 2,000 以上の急速充電ポイントを設置することをサポートすると発表しました。これらのポイントは有用であり、ユーザーはわずか 30 分でバッテリーの約 80% を再充電できます。 しかし、ガソリンスタンドからのタンクの満タンには 2 分もかからないため、これは問題です。

これに加えて、ユーザーがフル ビームとフル エアコンの位置で車を運転すると、バッテリーはフル充電の距離の半分も持続しません。 したがって、ドライバーは、IMIEV が 80Kms しか走行できないことに留意する必要があります。 エアコンや照明を連続して使用する場合。 しかし、これが通常の車のやり方であり、車両のオルタネーターはバッテリーを充電し続けます。

日産リーフの別のEVは、合計376万円の小売価格を設定しています。 770,000円の値下げ 最終価格は2,990,000円になります。 上記で説明したように、バッテリーが価格を下げない限り、これらの小さな赤ちゃんは高価になります. したがって、7年も所有すれば、現在のガソリンエンジンに比べて経済的になるかもしれません。

私たちは、ガソリンエンジンがこの惑星から消えるという心配はなく、過去100年以上にわたって存在し、将来も私たちの周りに残り続けると信じています.

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Published by
Charles Richards

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