自動車の電気修理を理解する

今日、自動車の電気修理はますます複雑になり、すでに現代の技術の限界に迫っています。 ただし、基本的には 30 年前の設計と同じです。 車両の電気構造に関する有益な一般的なアイデアは、優れたキックオフになります。 車の電気システムの最も重要なメカニズムであるバッテリーとオルタネーターについて、トラブルシューティングのヒントと併せて以下で説明します。

あなたの車のバッテリー

車のバッテリーは貯蔵機器であり、エンジンを始動するために使用されます。 バッテリーは、車にセットアップおよび取り付けられた電気アクセサリーを作動させ、制御するのに役立ちます。 バッテリーは、山積みされた正と負の鉛板の6つのセルで構成され、絶縁体で分割され、硫酸と水の混合物である電解液で包まれています。 6 つのセルは 2.1 ボルトを生成し、全体で 12.6 ボルトを生成します。 この種のエネルギーは蓄えられたエネルギーであり、生成されたエネルギーではありません。

車が充電または始動システムの故障の兆候または症状を示す場合は常に、最初に実行する必要がある最も重要な評価とチェックは、バッテリーの電圧と目視テストです。 バッテリーの正確な状況を認識して学習することは、他のシステム コンポーネントがスターターやオルタネーターの冗長なセットアップを延期できるかどうかを知るための最も優れた手段です。ぶつかる。

自動車の電気修理を行う必要があることを十分に理解するために、自動車の電気技師の助けを求めることを強くお勧めします。 バッテリーの自動車電気修理は難しい場合があるため、この問題については常に専門家のバックアップが必要です。

あなたの車のオルタネーター

車のオルタネーターは、バッテリーの充電を維持し、イグニッションやエンジン制御システムを含む電気アクセサリー全体を操作するために使用される電気を生成します。 車のオルタネーターはエンジンによってベルト駆動され、整流器またはダイオード ブリッジによって 12 ボルトの直流に変換される交流を生成します。

一般的な考えに反して、オルタネーターは継続的に電気を生成しません。 需要が増減するのと同時にオンとオフを繰り返します。 バッテリーは車の電気的需要からそれを緩衝し、システム電圧を維持するのに十分に機能するだけです. オルタネーターは、有効性と能力の最高点、およびその耐久性のために、充電時間の半分を超えないようにする必要があります。

最初にすべての単純な回路をチェックすることで、トラブルシューティングの時間を最大限に短縮し、オルタネーターや自動車の電気修理の不要な交換を減らすことができます。 オルタネーターとそのメンテナンスに関するさまざまな問題を完全に理解するために、いつでも自動車の電気技師の支援を求めることができます。

全体として、車両の電気構造は、2 年ごとに、またはあらゆる種類の駆動能力の故障に対する自動車の電気修理が発生するたびに、完全に維持および保存する必要があります。

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *