停止中にエアコンが冷えない – アイドリング時にエアコンが温かく吹く

車の AC が停止しているときに冷却されず、動いているときにのみ冷却される理由はいくつかあります。 最も一般的な理由は、コンデンサーの冷却ファンが機能していないことです。 多くの場合、冷却ファンはラジエーターとコンデンサーで共有されていますが、2 つの別々のファンがある場合もあります。 悪い冷却ファンがACに非常に劇的な影響を与える理由は、通常、冷媒(フレオン)からの熱が凝縮器を通過するときに冷却されるという事実です. そのため、コンデンサー ファンが機能していなくても、車が動いている間は AC に影響を与えない場合があります。 高速道路での移動. これは、道路を走行するときに空気が凝縮器を通過するためであり、ファンは必要ありません。 車が停止している場合、コンデンサーは完全に冷却ファンに依存して冷却されます。 冷却ファンが作動している場合もありますが、動きが遅すぎて凝縮器を十分に冷却できない場合があります。 モーターをチェックするには、テストライトを使用して、電気プラグインに電力とアースが供給されていることを確認できます。電力とアースが存在し、モーターが動作していない場合、モーターには開回路があります。 冷却ファンモーターが磨耗している場合、電動ファンモーターを小さなハンマーやレンチで軽くたたくと、一時的に始動することがあります。 これを行ったときにファンがまったく回転しない場合は、モーターの交換が必要になります。 これは、動作に必要な電力が供給されていることを確認するもう 1 つの方法です。 また、冷却ファンはいつでも始動する可能性があるので (エンジンを切っても作動するものもあります)、ブレードの邪魔にならないように注意してください。 冷却ファン モーターが動かなくなった場合は、ヒューズも飛んでいる可能性があります。 したがって、ファンに電力が供給されず、モーターがロックされている場合は、ファン モーターの交換時にヒューズを交換する必要があります。

アイドリング時や停止時に車のエアコンが冷えないその他の原因   

  1. 車が過熱している可能性があります – 冷却ファン以外の原因が原因です。
  2. 車が過熱している場合、ラジエーターからコンデンサーへの熱伝達により、効率が変化する可能性があります。
  3. AC コンプレッサーは、より遅い RPM (1 分あたりの回転数) では十分にポンピングしていない可能性があります。
  4. 膨張弁が冷媒を正しく調整していない可能性があります。
  5. 凝縮器のフィンが曲がったり、凝縮器が異物によって妨げられたりする可能性があります。

コンデンサーフィンをまっすぐにするための特別なコンデンサーフィンコームがあります。 しかし、私の経験では、曲がった凝縮器のフィンはそれほど一般的な問題ではありません。 田舎で運転する場合のより一般的な問題は、時間の経過とともにフィンの間に花粉が蓄積することです. ビニール袋や紙切れのような道路からのゴミは、凝縮器の一部を妨げて性能を低下させます。 私が自動車技術者だった頃、多くのお客様が AC が冷えていないことを心配してきましたが、車が過熱していることに気付かなかったのはおかしいです。

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