フォルクスワーゲンの修理 – フォルクスワーゲンの「生涯」オートマチック トランスミッション フルードについての真実

インターナショナル スポーツ モーターズ オブ サンフランシスコが長年にわたって遭遇したことが 1 つあるとすれば、それはフォルクスワーゲンのオートマチック トランスミッションの問題です。 フォルクスワーゲンの「寿命」のオートマチック トランスミッション フルード システムがうますぎるように聞こえる理由は、それが事実だからです。 最新の合成オイルは、競合するオイルよりも優れた保護効果と持続性を備えていますが、永久に持続するわけではありません。 実際、法的には、「ライフタイム フルード」という用語は、フォルクスワーゲン パワートレインの保証期間のみを指します。 したがって、保証が切れると、運が悪くなります。

フォルクスワーゲンは、他の多くの自動車メーカーと同様に、ほとんどの所有者が 100,000 マイルを超えて車を保管していないことを知っています。 いわゆる「ライフタイム」流体は、「最小限のメンテナンス」を必要とする車の販売を支援するために使用されるマーケティングのひねりにすぎません。 しかし、100,000 マイルを超えると (車両に真の注意が必要な場合)、ほとんどのフォルクスワーゲンの修理保証は無効になります。 VW が 1.8T エンジンで 105,000 マイルのタイミング ベルト交換を予定している理由と、ほとんどの「生涯」保証が偽物である理由です。

車をしばらく維持するつもりなら、交換されていないATFのコストはあなたを恐怖に陥れるでしょう. このフルードは、「寿命」全体にわたってそのままにしておくと、フィルターとオイルパンに深刻な損傷を与える可能性があります。 金属の削りくずがフィルターとオイルパンに堆積し、最終的にトランスミッションに損傷を与えます。 その結果、修理には費用がかかります。 だから、あなた自身を支持してください。 150,000 マイルまたは 200,000 マイルを走行するために車を維持する予定がある場合は、定期的に ATF を自分で交換してください。

この作業は複雑になる可能性がありますが、努力する価値は十分にあります。 お近くの VW-Audi 自動車部品販売店 (GermanAutoParts や ECStuning など) にアクセスして、VW 専用のオイルとフィルター キットを購入してください。 01M オートマチック トランスミッションと MK4 の両方について、フィルター キットと ATF ペントシン G-052-162-A2 を入手してください。 マニュアル トランスミッション オイルでも同じことを行えば、あなたの車は古くなっても元気に走り続けます。

ところで、フォルクスワーゲン サービスのライターに、これらの「生涯」の抜け穴について質問しないでください。 彼らは、ATF のような製品は「生涯にわたって密閉」されていると主張するでしょうが、それは企業の義務によるものにすぎません。 フォルクスワーゲンのスムーズな走行を本当に維持したい場合は、上記のアドバイスに従ってください。 または、フォルクスワーゲンの寿命を延ばし、最高のパフォーマンスを発揮させたい場合は、自分で行うか、この種の予防保守サービスを喜んで実行してくれるフォルクスワーゲンの修理店に連絡してください。 トランスミッション全体を交換するよりもはるかに費用対効果が高くなります。

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