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グラスファイバーフィラー – それは何で、なぜ車体修理に使用するのですか?

グラスファイバーとは?

生のグラスファイバーは、柔らかい生地のような素材です。 液状レジンを染み込ませて硬くすると硬くなり、とても丈夫になります。 SMCやカーボンファイバーなどの他の複合材を使用し始めているため、現代の自動車にはグラスファイバーの自動車部品はあまり多くありません. しかし、グラスファイバーは初期モデルのコルベット、トラックのボンネット、その他多くの部品に使用されていました。 ファイバーグラスで製造されたアフターマーケット部品がまだあり、ボートやジェットスキーに使用されています.

グラスファイバーとグラスファイバーフィラーの違い

グラスファイバーフィラーが缶に入っており、クリーム硬化剤と混合されています。 通常のボディフィラーと同じようによく混ざりますが、厚くて少し混ぜにくいです。 フィラーには実際にグラスファイバーが混入されています。 ショートヘアとロングヘアがあります。 これは、フィラーに混合されているグラスファイバーの長さです。 どちらも水を吸収しないため、優れた防水性を備えています。 どちらのグラスファイバーフィラーも、通常のボディフィラーよりも強力です。 ロング ヘア フィラーは、2 つの中で最も強度が高くなります。 ただし、これらのフィラーは研磨が非常に困難です。 フィラーも厚いため、通常のボディフィラーのように平らになりにくく滑らかです。

サンドするのがとても難しいのに、グラスファイバーフィラーを使用する理由

自動車のボディ修理にファイバーグラスフィラーを使用する理由は、実際には強度を高めるためではなく、防水特性のためです. 溶接を行う場合は、ガラス繊維フィラーを薄く塗布することをお勧めします。 ボディフィラーは湿気を吸収し、腐食や錆につながります。 ファイバーグラスを使用することで、湿気の吸収の問題を解消します。 私たちの主な目的は溶接部分をシールすることなので、用途には短毛グラスファイバーで十分です。

グラスファイバーフィラーは何に使用できますか

このフィラーは、ベア メタルまたはグラスファイバーに使用できます。

修理の仕上げ

前述したように、グラスファイバーはうまく研磨できません。 そのため、溶接部分に少量だけ塗布し、粗く研磨することをお勧めします。 これが完了したら、ファイバーグラスフィラーの上部にボディフィラーを適用し、通常のボディフィラーを使用する場合と同じように修理を完了できます.

警告

フィラーを研磨するときは、常に適切な保護具を着用する必要があります。 ただし、グラスファイバー製品を研磨するときは細心の注意を払う必要があります。 かゆみや皮膚の炎症を引き起こすだけでなく、ファイバーグラスを吸い込むことは非常に不健康です. 承認された防塵マスク、手袋、目の保護具を必ず着用してください。使い捨ての塗装スーツを着用することもできます. ファイバーグラスの一部が皮膚に付着した場合は、冷水シャワーを浴びてください。 これにより、毛穴が小さく保たれ、グラスファイバーが洗い流されます。

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Published by
Charles Richards
Tags: repair auto

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