クロムメッキ対高度な研磨: 長所と短所

装飾クロムめっき (工業用途で使用される硬質クロムめっきとは対照的に) は、金属物体上にクロムの非常に薄い (100 万分の 1 インチ) 層を電気めっきする技術です。 クロムの層は信じられないほど薄いため、クロムメッキ部品は常に最初にニッケルでメッキされ、次にクロムがニッケルでメッキされます。 ニッケルメッキは滑らかさ、多くの耐腐食性、およびほとんどの反射率を提供しますが、クロムの薄い層は青みがかった色合いを追加し、下にあるニッケルを変色から保護し、傷を最小限に抑えます. 以下に、クロムメッキの長所と短所のいくつかを示します。

長所:

それはすばらしく見えます! クロームメッキパーツは真の鏡面仕上げで、わずかに青みがかっています。 多くの人にとって、この外観は非常にクールです。

硬質金属であるクロムは、傷や渦巻きの跡がつきにくいため、何年も美しい外観を保つことができます。

硬い金属なのでお手入れも簡単です。 傷を気にせずに洗って磨くことができます。 さらに、クロムの層が下にあるニッケルに保護バリアを提供するため、錆や腐食が問題になることはありません。

短所:

クロームメッキはとてつもなく高価です。 21 インチのオートバイのリムのメッキは、500 ドルもすることがあります。

クロムメッキに傷や損傷がある場合、問題をスポットで処理することはできません。 パーツ全体のメッキを剥がして (通常は約 100 ドル)、再度メッキする必要があります。 したがって、ナックルヘッドが自転車を倒してパイプを引っ掻いたり、どこからともなく小石がクロムメッキされたバンパーを傷つけたりした場合は、それと一緒に暮らすか、きちんとした金額で手放す必要があります.

さらに悪いことに、クロム メッキがニッケルを突き破るほどの損傷を受けていると、メッキ プロセスからの電気化学反応により下層の金属がより急速に腐食する可能性があるため、深刻な腐食の問題が発生します。

クロムは熱を保持します。 ホイールには大したことはありませんが、オルタネーターをクローム アウトすると、故障するように求められます。

メッキは金属を追加します。 尊重すべき厳しい公差がある場合、クロムメッキは金属の上に金属を追加するため、問題になる可能性があります。 排気管の場合、これは問題にならないかもしれませんが、ピストルにメッキを施したい場合は、スライド上の余分な数ミリの金属がレールに沿って自由に動く能力を妨げ、詰まりや爆発を引き起こす可能性さえあります.

メッキは金属を追加するため、重量も増加します。 これは、行われたクロムメッキの量と問題の部品の種類によっては問題になる場合があります.

高度な研磨はクロムメッキの実行可能な代替手段ですか?

ハイポリッシュとは、砥石やコンパウンドを用いて金属表面を鏡面仕上げする技術です。

金属を顕微鏡レベルで滑らかに研磨することにより、金属表面の微細な不一致によって光が屈折するのではなく、反射して目に戻ります。 それは、静かな水たまりをのぞくのと、さざなみの水をのぞくのとの違いのようなものです。 高度な研磨が行うことは、波紋を滑らかにして、光が反射して戻ってくるようにすることです。したがって、反射が表示されます。

長所:

見た目も素晴らしいです! 高度な研磨も真の鏡面光沢を生み出すことができますが、クロムメッキのような青味がなく、純粋な白の輝きを放ちます。

高研磨は安価です。 メッキに 500 ドルかかる 21 インチ ホイールは、研磨に約 100 ドルしかかかりません。

メッキ部品とは異なり、研磨された部品の傷やへこみは、最小限の費用で部分的に修復され、新品のように見えるようにすることができます.

メッキされたものは、まず研磨されます。 メッキ部品で完全に均一な仕上げを実現するには、メッキ前に金属を完全に均一にする (傷やへこみがない) 必要があります。 そのため、作品を磨いてから見てみるオプションがあります。 結果が気に入った場合は、研磨された部品に必要なマイナーなメンテナンスで、メッキのために何百または何千もの費用を節約する価値があるかもしれません. そうでない場合、部品はすでに研磨されているため、メッキすることを選択した場合、メッキの費用は安くなります。

短所:

クロームメッキパーツとは異なり、磨き上げたパーツは傷がつきやすいです。 高度に研磨された部品を洗ったり磨いたりするときは、細心の注意を払う必要があります。タオルに一粒の砂や汚れが付着すると、部品に渦巻き模様が残る可能性があります。 ただし、パウダーコーティングのクリアコートを適用するオプションがあり、仕上げを密閉して保護します.

高度に研磨された部品にはクロムの保護コーティングがないため、新品同様の仕上げを維持するにはメンテナンスが必要です。 たとえば、アルミニウムの気孔は酸化しやすいため、研磨したアルミニウムは洗浄後に必ずワックスをかけてください。 これは、その輝きを長引かせるのに役立ちます。 繰り返しになりますが、研磨後に部品を粉体塗装すると、部品が腐食から保護されます。

ご覧のとおり、クロムメッキと高度な研磨の両方に明確な利点と欠点があります。 この情報が、それらの中から選択する際に、より多くの情報に基づいた決定を下すのに役立つことを願っています. 部品を高度に研磨することを選択した場合は、当社のサイトをご覧ください。 http://www.RKPolishing.com 私たちの作品のサンプルをご覧ください。

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