オートバイのガソリンタンクから錆を取り除く方法

オートバイの作業ができることの利点の 1 つは、作業が必要な場合に、一般的にかなり安く見つけることができることです。 通常、作業が必要な自転車は、通常はタンクが空の状態で、しばらく放置されています。 これは、私が入手した 1981 年のホンダ CB650 の場合のように、時間の経過とともに錆が発生したことを意味します。 この物に錆があったと言うのは控えめな表現です。 錆の塊がありました。 幸いなことに、タンクにはピンホールの漏れなどはなく、完全にしっかりしていました。 さて、楽しい部分に! バイクのガソリンタンクのサビ取りの工程を解説します。 先に述べたように、これは 81 フィートの CB650 で行われたため、それに合わせて調整されていますが、他のほとんどのバイクでも機能すると確信しています。

必要なもの:

  • アセトン
  • 蒸留水 (蒸留水のみを使用することが重要です)
  • 2ストロークオイル
  • チェーンの長さ 4 ~ 6 フィート
  • ぼろ
  • 燃料出口を塞ぐもの (私はホースの小片、小さな雑巾、黒いテープを使用しました)

重要な注意: アセトンとゴムは混ぜないでください! ゴムを使用して燃料出口を密閉する場合は、アセトンがそれを侵食するため、アセトン混合物を排出するたびにゴムを交換してください.

この時点で、バイクからガソリン タンクが取り外されており、空であると仮定します。 これがステップバイステップです。

  1. 燃料出口を差し込み、密閉されていることを確認します
  2. タンクに約半分のアセトンを満たし、時々回転させて放置します
  3. 一晩待つ
  4. タンクを振って、アセトン/さびの混合物をバケツに空にします
  5. 再びアセトンをタンクの半分まで満たし、今度はチェーンを落とします。
  6. タンクを頻繁に激しく振ってください。 チェーンは残りの錆を落とします
  7. アセトン/さびの混合物をバケツに空にする
  8. タンクに蒸留水を入れて空にします。 かなりきれいな水だけが出てきて、サビがガタガタ聞こえなくなるまでこれを行います。 給油口にドライヤーを差し込んですぐに乾かしました
  9. タンクに 2 ストローク オイルを約 ¼ 入れ、振ってから空にします。
  10. アセトンやその他の厄介な化学物質を適切に処分してください

タンクとキャブレターの間の燃料ラインにインライン燃料フィルターを取り付けることを強くお勧めします。 小さな粒子をろ過し、燃料システムから遠ざけます。 このシステムは私にとってはうまくいきました。このようにタンクを掃除した後、私の CB650 は夢のように走りました! 次のステップは、炭水化物をきれいにすることです。

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