自転車にフェアリングを追加する必要がありますか?

オートバイのフェアリングとは、スポーツ バイクやその他のオートバイの上に配置され、車両の空気抵抗を減らすためのシェルを指します。 フェアリングの主な利点には、空気抵抗の低減、事故の場合のライダーとエンジン コンポーネントの保護が含まれます。 オートバイのフロントフェアリングだけでなく、リアフェアリングも使用できます。 レーシング バイクの空気抵抗が減少すると、燃料消費量が減少し、エンジンの寿命も長くなります。

数年前までさかのぼると、ほとんどすべてのバイクがフェアリングのない「ネイキッド」でした。 スポーツ フェアリングが登場してまだ 20 年から 30 年しか経っていませんが、最近では「裸の」スポーツ バイクはほとんど見られないほど人気が​​高まっています。 フェアリングの主な目的は、バイカーの保護と空気力学です。 スポーツ バイクの場合、最高速度をすばやく達成することが最も重要ですが、ツーリング バイクの場合、バイカーの保護と快適性が最優先事項です。 どちらの場合も、フェアリングは非常に有益です。

ただし、ネイキッドバイクには、軽量で便利ななどの利点があります。 通常、中程度の速度での短い旅行に使用される自転車は、フェアリングがない方が適しています。 ネイキッド バイクには、スポーツ バイクのしゃがみ込みよりも快適な座位が得られるという大きな利点があります。 ネイキッド バイクのもう 1 つの大きな利点は、バイクが事故に遭遇したときに交換する高価なファイバーがないことです。 したがって、短距離を低速から中速 (時速 50 マイル以下) で通勤するには、ネイキッド バイクが最適です。

一方、高速道路の速度であらゆる種類の気象条件で長距離を移動する場合は、バイクにフェアリングを追加する必要があります. 高速道路でネイキッド バイクに乗っていると、小石や土などにぶつかる可能性があります。また、突風にもすぐに疲れてしまいます。 フェアリングを追加すると、フロントガラスから多くのものをそらして保護します。 ネイキッドバイクで長距離を走ると、胸にかかる風圧で腕が痛くなると言われています。

ストリームライナー、ダストビン フェアリング、ドルフィン、フルまたはハーフ フェアリング、クォーター フェアリング、ベリー パンなど、さまざまな種類のフェアリングがあります。範囲。 ダストビン フェアリングでは、オートバイの前半分が、航空機の機首に似た一体型のシェルで覆われています。 これは、正面抗力を減らすのに役立ちます。

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