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ホンダC50の歴史

1958 年に初めて登場したホンダ C50 スーパー カブは、今日でも生産されており、世界で最も人気のあるオートバイになっています。 もちろん、50年の間に基本的な仕様に多くの変更が加えられましたが、基本的な外観とデザインは1958年の最初のC50に忠実でした。 非常に小型の車両で、わずか 4.5 馬力の小さな 49 cc エンジンを搭載していました。 ホンダが 1959 年に初めてスーパー カブの輸出を開始したとき、ホンダははるかに大型の英国製オートバイに対して困難な課題に直面しました。 「あなたはホンダで最も素敵な人々に出会う」というスローガンで、彼らはきれいな評判のまともな乗り物を探している人々から受け入れられるようになりました.

当初から、Honda C50 のデザインは際立っていて、より大きなクローム メッキのオートバイの隣にカラフルで小柄に見えました。 他の小型オートバイは 2 ストローク エンジンを使用していましたが、ホンダは C50 に 4 ストローク エンジンを導入し、RPM を上げて追加のパワーを絞り出し、燃料効率を 300 mpg を超えて改善しました。 わずか 170 ポンドの重さのこの小さな自転車は、シンプルな 3 速トランスミッションを備えているため、年齢を問わず簡単に習得して乗ることができます。 ホンダ C50 はホイールベースが大きく、最高速度が時速 50 マイルを超えない場合でも、安定した乗り心地を実現しました。

最初の主要なアップグレードは 1967 年に行われ、ホンダはエンジンを微調整して、新しい SOHC 49cc エンジンを使用することで 4.9 馬力をわずかに向上させました。 今年は、C70 と C90 バイクも導入されました。 これらは基本的に同じホンダスーパーカブのデザインでしたが、エンジン排気量が大きくなりました。 それ以来、ホンダは C50 の改良を続けており、小さな外観の変更と、CDI イグニッションや電動スタート (一部のモデル) などの新機能を備えています。

今日、ホンダ C50 は、混雑した都市や町での短い通勤用の非常に人気のあるコンパクト バイクであり続けています。 実際、日本での販売は改善しており、最新の C50 モデルでは、出力と燃料効率の比率がさらに向上しています。 多くの若いライダーにとって、基本的なランアラウンドと楽しいライドに理想的な選択肢です。 モーターサイクル愛好家は古いスーパー カブを集めるのも大好きです。特に、ベビー カブ、プレス カブ、ストリート カブなどのバリエーションが豊富にあるためです。 純正のスペア パーツを使用するように注意すれば、Honda C50 モデルを完璧な状態に保つことができ、世界中の道路を走る 6,000 万台のスーパー カブに加わります。

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Published by
Charles Richards

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