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バイク用オイルと自動車用オイルの本当の違い

一部の人々にとって、車のオイル交換はバイクのオイル交換と同じです。 古いオイルを排出し、新しいオイル フィルターを取り付け、新しいオイルを必要な量だけ注入すれば完了です。 では、バイクのオイルを交換するとき、車と同じオイルを使用できないのはなぜですか? オートバイのオイルと自動車のオイルは見た目も感触も同じですが、どうしてこの 2 つに違いがあるのでしょうか?

自動車用オイルは 1 クォートあたり 3 ドルでかなり魅力的に見えますが、経験豊富なオートバイ ライダーは、オートバイに自動車用オイルを使用すると深刻な損傷を引き起こすことを知っています。 自動車では、エンジンは常にクラッチとトランスミッションから分離されているため、それぞれに別々のオイルがあります。 自動車のエンジン オイルには、エンジン コンポーネントの摩擦量を減らし、燃費を改善するのに役立つ「摩擦調整剤」と呼ばれるものが多く含まれています。 もちろん、燃費を改善することは常に自動車業界の主な目標であり、摩擦調整剤をすべての自動車用オイルに必要なものにしています.

自動車用オイルに添加されるこれらの摩擦調整剤は、オートバイに使用すると深刻な損傷を引き起こす原因となります。 摩擦調整剤はオートバイのトランスミッションのクラッチ プレートを詰まらせ、深刻なクラッチの滑りを引き起こし、オートバイを無効にします。 モーターサイクルをコンパクトにするためには、エンジンとトランスミッションを 1 つのケースに収める必要があります。 これは、バルブ、ピストン、トランスミッション、クラッチなど、すべてが 1 種類のオイルのみで潤滑されていることを意味します。

オートバイは、クラッチの摩擦を改善し、クラッチの滑りを防止するために、摩擦調整剤をほとんどまたはまったく必要としません。 しかし、この摩擦調整剤の不足を補うために、オートバイのオイルは、リンとも呼ばれる ZDDP などの高レベルの耐摩耗添加剤を使用して、エンジンの摩擦と摩耗を制限します。 オートバイのオイルには余分な耐摩耗添加剤が含まれており、自動車のオイルよりもはるかに潤滑性が高いため、1クォートあたり9ドルから15ドルの費用がかかると予想できます.

一部の人々には、両方のオイルが同じように見え、同じように感じますが、今ではそれぞれの事実を知っています. 次回オートバイのオイルを交換する場合は、お近くのオートバイ ディーラーに直行し、所有するオートバイのタイプ専用に設計された高品質のオートバイ オイルのみを購入してください。 エンジン、トランスミッション、クラッチの寿命を延ばすために、定期的にオイルを交換して新鮮で清潔な状態に保つようにしてください。

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Published by
Charles Richards
Tags: motorcycles

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