ハーレーダビッドソンのオートバイの短い歴史

ハーレーダビッドソンは、ウィリアム ハーレーとアーサー デビッドソンが 1903 年に最初の量産オートバイを製造したときにささやかなスタートを切りました。このオートバイはレーシング バイクになる予定で、正面にハーレー ダビッドソン モーター カンパニーの文字が書かれた木製の小さな小屋で組み立てられました。ドア。 1 年後、ハーレーダビッドソンは 3 台の量産オートバイを一般に公開しました。

1905 年、ハーレーダビッドソンは最初のレースで優勝し、最初の従業員を雇用しました。 3 年後の 1908 年、ハーレーダビッドソンは警察業務に使用する最初のオートバイをデトロイト警察に販売しました。 1912 年、HD は 6 階建ての工場の建設を開始し、最初の自転車を日本に輸出しました。これは、米国外で初めて販売が拡大されたときです。

1914 年は、HD が正式に全国のレーシング サーキットに参入した年であり、レーシング業界での優位性から「レッキング クルー」としてすぐに知られています。 1917 年までに、生産されたオートバイの 3 分の 1 が軍隊に販売され、軍用および民間用バイクの両方を対象としたハーレーダビッドソン メカニックのためのサービス スクールの始まりでもありました。

1918 年までに、生産されたすべてのバイクの半分が第一次世界大戦で使用するために軍隊に送られ、ロイ ホルツ伍長はドイツでハーレーダビッドソン オートバイに乗った最初の兵士となります。 1920 年は、オートバイ会社がオートバイ業界で世界最大となり、世界 67 か国に 2,000 を超えるディーラーを擁する年です。

1931 年は、インディアン モーターサイクル カンパニーを除いて、ほぼすべてのハーレーの競合他社が姿を消した年です。 ハーレーダビッドソンとインディアンは、1953 年までアメリカで唯一のオートバイ会社でした。世界が第二次世界大戦に突入すると、ハーレーは軍用オートバイの生産に戻り、サービス スクールは軍用オートバイ サービス スクールに戻ります。軍事力学のクォーターマスター スクールとしても知られています。 この間、一般の人々はハーレーダビッドソンのオートバイをほとんど手に入れることができませんでした。

[1945年、戦時中の生産は停止し、民間の生産が再開され、1947年にHDは現在のクラシックなブラックレザーモーターサイクルジャケットの販売を開始します。この間ずっと、ハーレーは一貫してストリートやダートでレースに勝利し続け、今でもサーキットを支配しています。

1952年はハーレースポーツスターが「K」シリーズとしてデビューした年。 1957 年になって初めてそのように命名されました。 1953 年、インドのオートバイ会社であるヘンディー マニュファクチャリングが倒産すると、ハーレーダビッドソンは米国で唯一のオートバイ メーカーになります。

エルビス・プレスリーは、1956 年にオートバイ愛好家の雑誌であるエンスージアストのカバー ショットのポーズをとっています。1960 年代には、ハーレーが次から次へとレースに勝利し、アメリカン マシン アンド ファウンドリー カンパニー (AMF) と合併しました。

1970 年代は熱狂的なファンの間でカスタム化の熱狂をもたらし、ハーレーダビッドソンは会社と工場全体の改修と再編を行いました。 すべての生産機械は、大規模な近代化とミルウォーキーの新しい大規模な生産工場を通過します。

ハーレーは、常にオイル漏れがあり、激しく振動することが知られており、ハーレー愛好家にとって一種の魅力です。 80 年代には、振動を減衰させ、オイル漏れを鎮め、オイル タイトにすることで、オートバイ会社に大きな変化がもたらされました。 これに、チェーン ドライブの代わりに新しいベルト ドライブを採用し、リア エンド ショックを隠した新しい「ソフテイル」フレームと相まって、ハーレーは非常に滑らかで快適な乗り心地になりました。 1981 年は、ハーレーダビッドソンが合併 AMC を買収し、会社の経営権を取り戻した年でもありました。

モーターサイクル カンパニーがアメリカン証券取引所に上場したのは、AMF が HD と合併した 1969 年以来のことです。 1987 年は、HD がニューヨーク証券取引所で取引され、株式公開された年であり、オートバイ業界のリーダーとしての企業の自信がこの動きに表れています。の古いハーレーは、古いモデルを下取りに出し、新しい「HOG」を下取り価格で購入できます。

ハーレーは 90 歳の誕生日を祝い、ミルウォーキーで家族の再会を果たしました。また、ハーレーダビッドソン エンジンを使用してアメリカン スポーツ バイクを製造するためにエリック ビューエルによって開始されたビューエル モーターサイクルに金銭的関心を持ち、1994 年には最初の液体冷却バイクでスーパーバイク レース業界に参入しました。 VR1000と言います。 ハーレーは 1998 年に 95 周年を迎え、140,000 人のライダーがミルウォーキーに集まり、パーティーとお祝いを手伝いました。 ハーレーはさらに 49% のビューエル オートバイを購入し、会社の過半数の所有者となり、創設者のエリック ビューエルが事業の会長に就任しました。

2003 年には、25 万人以上のライダーが「オープン ロード ツアー」の最終目的地としてミルウォーキーに集まり、ハーレーダビッドソンの 100 周年とパーティーを祝いました。 ハーレーダビッドソンと筋ジストロフィー協会 (MDA) は、筋ジストロフィーとの闘いにおけるパートナーとして 25 年を共に過ごしました。 2006 年、ハーレーはオートバイ会社の博物館を開設する計画を発表し、2008 年に開館する予定です。

この間、HD はレースに勝利し、慈善団体や人々の生活をより良くする手助けをしてきました。 会社設立に関するこの短い歴史は、ハーレーダビッドソンの遺産のほんの一部です。 ほとんどの人は、HD というと無法者のバイカーや黒い革のジャケットを連想しますが、多くの人はハーレーダビッドソンの裏側を知りません。 会社の成長全体を通しての慈善団体との協力とレースは、現在アメリカ最大のオートバイメーカーであるこの小さな家族経営の会社について多くの人が気付いていないことです.

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