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オートバイの排気管を冷却するためのヒント

オートバイは車とは異なり、エンジンについてあまり知らなくても車を運転することはできますが、オートバイを所有または乗っている人は、エンジンの基本的な知識と、簡単な修理や一時的な修理の方法を理解しておくことをお勧めします。 これの背後にある単純なポイントは、オートバイのエンジンが故障し、道路の端に立ち往生していることは決して楽しいことではないということです. オートバイは車よりも頻繁に故障する傾向があり、ほとんどのバイカーはとにかくエンジンをいじってカスタム調整を行い、パフォーマンス パーツを取り付けます。 オートバイのエンジンの基本を知ることは、より徹底的な修理作業を行う信頼できるメカニックを見つけるまで、迅速または一時的な修正につながる可能性があります。

排気が行う仕事のために、排気システムの一部および全体で発生する可能性のある多くの問題があります。 排気は基本的に、バイクの反応排気ガスのゴミ箱であり、排気の内側と外側は走行中に非常に熱くなる可能性があることを覚えておいてください。 エキゾースト パイプとドラッグ パイプには、パイプの先端に「ブルーイング」効果を引き起こす過熱など、多くの一般的な問題が発生する可能性があります。 磨かれたクロム仕上げでも、時間の経過とともに熱によりパイプが青みがかった色または黒色になります。 これは時間の経過とともに表面的な問題にすぎないように見えるかもしれませんが、過度の熱によって部品が劣化し、有害なガスがあらゆる方向に放出される可能性があります。

熱が最大の懸念事項であるため、過熱しないように排気の温度を維持するさまざまな方法と、過度の熱によってシステムが劣化したりパンクした場合に何ができるかを検討してください。 自転車を事前に準備するための 1 つのオプションは、高品質のクロムメッキの熱シールドを取り付けることです。 多くの場合、ダブルまたはトリプル クローム メッキのヒート シールドは、ほとんどの標準的なオートバイのドラッグ パイプに適合するように設計されており、取り付け用のクリップが付属しています。 熱シールドは、熱による損傷の影響を軽減し、ブルーイングを減らすために、さらに数層の保護を提供します。 ヒート シールドは排気システムを保護するだけでなく、バ​​イクの外装に光沢のあるクローム仕上げを追加します。

オートバイの排気を維持するためのもう 1 つのヒントは、ツイン パイプを使用している場合は定期的にパイプをローテーションすることです。 ガスは常に均等に分配されるとは限りません。アフターマーケットの排気でカスタム インストールを行った場合は、排気パイプを回転させることをお勧めします。 オートバイのすべてのエンジン部品を定期的にチェックして最適なパフォーマンスを実現する必要がありますが、エンジン内の熱を調整することが主な関心事です。

冷却のための他のアイデア オートバイの排気 冷却クランプを取り付け、エンジンに液体または空冷システムを使用することです。 この材料は金属よりもはるかにゆっくりと加熱されるため、炭素繊維の排気カバーを備えた炭素繊維の排気システムの使用を検討することもできます。

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Published by
Charles Richards

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