除雪車と除雪車の歴史

除雪のための最も広く受け入れられている商用ツールは除雪機です。 これは、大容量の場合に特に役立ちます。 現代の除雪車は、大型のピックアップ トラックに大型の除雪車が常設されています。 いくつかのすきは、それらを上げ下げするために使用される電気および/または油圧を使用します。 より大きなプラウでさえ、非常に大きなトラクター、バックホー、またはローダーに取り付けることができます。 そのうちのいくつかは、1 つ以上の大きなプラウを含み、プラウを耕すときに塩を分配することさえあります。 ピックアップ トラック以外にも、個人用 SUV や夏に草を刈るのに伝統的に使用されている小型の乗用芝刈り機など、他の種類の車両にも除雪機が搭載されています。 除雪機は、鉄道車両に取り付けて線路の除雪にも使用されます。

インペラーを使用して雪をシュートに引き込む除雪機の場合、除雪車は別の方法で機能し、はるかに単純な概念を使用します。 車両の力を利用して、除雪車を前方または斜めに押します。 除雪機のブレードが雪を捕らえ、車両の方向に雪を押し付け、以前に覆われていた表面を取り除きます。

除雪車の初期のバージョンは、馬を動力源としていました。 くさび型の刃は木製でした。 自動車の発明以来、除雪車は論理的に採用され、車両用に改造されました。 除雪車の特許は、1920 年代初頭に発行されました。 車両用の最初の悪名高い鋤は、ノルウェーの Hans と Even Overaasen という名前の 2 人の兄弟によって作成されました。 彼らは車で使用するためのプラウを作りました。これはすぐに、今日道路、鉄道、空港の除雪に使用される伝統的な機器への道を開きました。 Overaasen 除雪システムが誕生して間もなく。 Carl Frink という名前のもう 1 つの画期的な発明者も、初期の自動車搭載除雪車の製造業者と見なされていました。 彼の会社である Frink Snowplows は、ニューヨーク州クレイトンを拠点として 1920 年に設立され、現在も Frink-America という名前で運営されています。

列車と除雪の歴史は 1800 年代半ばまでさかのぼります。 ロータリー除雪車として知られる興味深い発明は、JW エリオットというカナダの歯科医によって作成されました。 ロータリー除雪機には、円形に配置された一連のブレードが含まれています。 列車が前進するにつれて、ブレードを回転させて雪を切り裂くことによって機能します。 ロータリー除雪機は、従来のくさび型除雪車の問題を解決するために考案されました。 今日の多くのプラウと同じように機能するウェッジ除雪プラウは、列車が通れるほどの速さで雪を脇に運ぶことができませんでした。 ロータリー除雪機は、ブレードを回転させるためにエンジンの力を必要とします。 通常、2 番目のエンジンは列車の移動を補助するために使用され、前の 1 番目のエンジンは除雪を担当します。 ブレードが回転すると、雪は水路を通って持ち上げられ、シュートから上に押し出されます。 オペレーターは、シュートの後ろにあるキャブの一番上に座り、シュートの方向とブレードの速度を制御できます。 これらの制御は最終的に「押す」エンジンに戻り、押す機関車の運転者が制御できるようになりました。 激しい降雪が求められる地域では、「ダブル」または「デュエル」ロータリー エンジンが使用されました。 エンジンには、両端にロータリー プラウが含まれます。 鉄道駅の除雪や、一方向に進んだ後も雪が積もり続ける状況では、しばしば効果的でした。

初期のロータリー ブレードは幹エンジンによって動力を供給されていましたが、新しいものはガスまたは電気によって動力を供給されていました。 新しい技術の進歩により、回転刃はほとんど使用されなくなりました。 また、多くの鉄道会社が最後の手段としてのみ使用しているため、維持するのに非常に費用がかかります。

1800 年代後半、鋤は市民にとって天の恵みでした。 移動のストレスを軽減するのに役立ちました。 1860 年代の北米のほとんどの都市では、馬が引く鋤は珍しいものでしたが、すぐに普及し、人気が高まりました。 しかし、道路の開通に伴い、今日でも見られる新しい問題が発生しました。 耕作は効果的に車道をきれいにしましたが、歩行者が通っていた歩道や側道を塞ぎました。 雪の山が通りの脇に並んでいました。 市民は不平を言い、耕作会社を対象とした訴訟まで起こした。 店主は、除雪の結果として残った雪の山のために、店の正面に顧客がアクセスできないと不満を漏らしていました. 歩行者は、歩道を歩きながら雪を乗り越えなければなりませんでした。 その結果、耕された表面がわだち掘れやでこぼこした表面を作成したため、そりライダーもイライラしました。

北米の主要都市の市民は、いくつかの方法で反応しました。 彼らは人を雇って歩道に雪かきをし、馬車を使って雪を取り除いた。 多くの場合、彼らは鋤会社と協力して近くの川に雪を運びました。 これにより、歩行者や店主の問題が解決されただけでなく、冬季の雇用が若干余剰になりました。 これは今日でも見ることができます。

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *