の世界で トラック運転、多くの新参者は、 オーナーオペレーター. 1 マイルあたり 0.34 セントまたは 1 マイルあたり 1.15 ドルを獲得するという選択を考えると、誰かがより高い収益のルートを選択する理由を理解するのは難しくありません。 週 2500 マイルの場合、週あたり 2025.00 ドルの差額は注目に値します。 しかし、プロと接するときは トラック運転の仕事、あなたは現実に対処しなければなりません。
ドライバーが年間平均 100,000 マイル走行する業界では、 オーナーオペレーター 1 マイルあたり 1.15 ドルで補償され、年間 115,000.00 ドルの収益を見込んでいます。 平均と比べて 会社の運転手 1 マイルあたり 0.34 セントで、年間総収入はわずか 34,000 ドルです。 同じ職務を遂行しながら、115,000 ドル以上の年収 34,000 ドルを選択する人がいるでしょうか?
それでも 所有者オペレーター 100% 成功していると誇らしげに宣伝する企業がまだあります。 オーナーオペレーター 海軍。 中には、1 マイルあたり 1.50 ドルという莫大な金額まで補償を引き上げた人もいます。 年間 100,000 マイル走行すると、年間総収入は 150,000 ドルになります。 新しいキャリアを探している新人として、そして会社があなたを「あなた自身のトラック」に配置することをいとわないとして、そのようなお金を稼ぐことの興奮を断るのは難しい. あなたは自由が欲しい。 . . あなたはあなた自身のビジネスが欲しいです。 . . 年間100,000ドル以上が必要です。 それはすべて素晴らしいですね。 さあ、あなたを現実に連れて行きましょう。
オーナー オペレーター リース プログラムは、新しいドライバーがトラックを「所有」する方法です。 ドライバーは、燃料や修理を含むすべての費用を負担します。 うまくいく人もいますが、ほとんどの人は 所有者オペレーター 失敗します。 私にとって、リース オーナーオペレーター 栄光に過ぎない 会社の運転手. ある企業の損益分析シートを見てみましょう。 オーナーオペレーター そして 会社の運転手、そしてあなたが裁判官になります：
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会社の運転手: 損益 – 年間 100,000 マイルに基づく
- 報酬 : 1 マイルあたり .34¢ = ドライバーの総収入 – $34,000
- その他週125.00ドルの食事を含む費用=総費用-6500ドル
- *源泉徴収税 @ 15% = 年間控除額 – $5100
- 会社の運転手の純年収 = $22,400.00
- 会社のドライバーの純週収 = $430.77
- 報酬 : 1 マイルあたり 1.15 ドル = ドライバーの総収入 – 115,000 ドル
- トラックの支払い @ 1,333.35/月 = 年間費用 – $16,000.20
- コリジョン/コンプ。 保険 = 年間費用 – $6300
- ボブテイル保険 = 年間費用 – $804
- ライセンス = 年間費用 – $1,835
- 許可 = 年間費用 – $525
- 会計サービス = 年間費用 – $725
- トラクターの燃料 = 年間コスト – $39,397.06
- トラック洗浄 = 年間コスト – $701
- 電話 = 年間費用 – $1,624
- 食事 = 年間費用 – $6500
- 通行料 = 年間推定費用 – $1,275
- 税金 (道路、使用、燃料) – $1,755
- 税金 (個人 @ 15%) – 年間費用 – $17,250
- その他費用 – 年間費用 – $500
- メンテナンス @ 1 マイルあたり 0.06 セント = 年間費用 – $6000
- オーナー オペレーターの総収入 = $115,000
- 総運用コスト = $101,191.26
- オーナー オペレーターの純年間収入 = $13,808.74
- オーナー オペレーターの純週収 = $265.55
*源泉徴収税は平均15%での見積もりです。 . . 」オーナーオペレーター“:
オーナー オペレーター: 損益 – 年間 100,000 マイルに基づく
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数字は言葉よりも雄弁に語る。 この分析は、すべてがそのまま進むという事実にも基づいています。 いくつかのタイヤがパンクします。 . . 吹き飛ばされたエンジン。 . . そしてあなたは今赤字です。 その理由を理解することは難しくありません。 運送会社 リースが大好き オーナーオペレーター. 時速 60 マイルで年間 100,000 マイル走ると、完璧な世界で運転するには 1666.66 時間かかります。 これ オーナーオペレーターの 純年収は、彼らがこの困難で困難な生活を 1 時間あたり 8.28 ドルで行ったことを示しています。
であることの「自由」 オーナーオペレーター 神話です。 いつでも荷物を降ろしたり、「家に帰ったり」して、会社が後であなたを座らせてくれる時間を確認してください。 として 会社の運転手 運転するだけです。 . . に関連する頭痛の種や費用なしで オーナーオペレーター プログラム。 もしも オーバーロードトラックの運転 はあなたの計画にあるので、あなたを待っている可能性についてよく考えてください。 人生のすべてのように。 . . 旅を始める前に、できる限りのことを学んでください。 あなたが知っていることが不可欠です トラック輸送の真実.