三方ダンプダンプトラックとは?

ダンプ トラックの設計は、この車両が 20 世紀の第 1 四半期に最初に開発されて以来、長い道のりを歩んできました。 用途に合わせたデザインのダンプカーが無数に販売されています。 この基本的な車両をまったく新しいレベルに引き上げた注目すべき設計が 1 つあります。これは、スリーウェイ ダンプカーとして知られています。 これは、この機器の使用方法に革命をもたらす独自の設計革新です。

比較

標準 – 標準バージョンは、キャブの後部に取り付けられたスチール ボックス ベッドで構成され、車両のシャーシの後端にあるヒンジで固定されています。 ヒンジにより、ダンプベッドを垂直に持ち上げることができます。 また、単一の巨大な油圧ラムがシャーシとベッドの底部を接続し、内容物を空にするためにベッドを急な角度で持ち上げるのに必要な力を提供します。

この車両の標準バージョンは、ベッドに集められたものを降ろすのに効果的ですが、いくつかの制限があります. ダンプベッドは、後端からしか荷を下すことができません。 これは、ほとんどの場合、オペレータがバックして操作し、機器を適切な位置に配置して正しい場所に荷降ろしする必要があることを意味します。 トラックの操縦には時間がかかり、追加の燃料にお金がかかります。 また、荷降ろしの場所に操縦のための十分なスペースがない場合にも問題になる可能性があります。

三方ダンプカー – 標準的なダンプ トラックは、車両の後部でのみ内容物を空にすることができますが、スリーウェイ ダンプは、3 つの側面で荷を下すことができます。 2つはベースフレームのデザインとベッドの点で似ており、どちらも材料を運搬するための金属ボックスとともに、安定性のために同じ強化フレームを使用しています.

三方ダンプカーの特徴は、ダンプベッドの下にあります。 新しい設計では、動きを可能にするクロス ジョイントを備えた 4 つの油圧ラムを使用しています。 シャーシの右側にある 2 つの油圧ラムを上げると、ベッドが左側に傾きます。 同様に、左側の油圧ラムを上げると、ベッドが右に傾きます。 標準のダンプ トラックと同じ機能を実行するために、オペレーターはキャブの後ろにある両方の油圧ラムを上げて、荷台を後ろに傾けることができます。

三方ダンプ設計の利点

  • より高速なアンロード – 3 方向ダンプを使用すると、内容物を適切な場所に着陸させるためだけに機器をバックアップ、操作、および配置する必要がなくなるため、オペレーターは荷降ろし時間を短縮できます。
  • 燃料を節約 – 荷降ろしのための機器の操縦は、燃料を燃やします。 通常、新しい設計では操作が不要なため、燃料の節約に役立ちます。
  • 荷降ろしに必要なスペースを削減 – 狭いスペースでの荷降ろしは、ドライバーが扱いに苦労することの 1 つです。 狭いスペースでの後退や操作は危険です。 新しい設計では、オペレーターは必ずしも毎回後退する必要がないため、トラックの後ろにある何かに衝突するリスクが少なくなります。

三方ダンプは、通常ダンプ トラックの販売で販売されているトラックの従来の設計からのブレークです。 この新しいコンセプトにより、より高い機能と効率が実現します。 これらすべての生産的な新機能により、3 方向ダンプ ダンプ トラックへの関心が高まっているのも不思議ではありません。

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