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マックダンプトラック

Mack Dump Trucks は、Renault Véhicules Industriels によって開始されました。

使用される 2007 年の Mack Granite Ct173 は約 75,000ドル。 スペックは以下の通り AMI-370 Mack Engine 405 hp; 83,698 マイル。 10速; エンジンブレーキ; キャメルバックサスペンション; 4.64 比率; 11R22.5 タイヤ; アルミホイール; 204″ WB; 三車軸; 20,000 #FA; 44,000 #

RA。

新しいマック GU713 ダンプ ユニットが利用可能です。 MP8-485 HP エンジン、18 スピード Mack T318 トランスミッション、デュアル 66 ガロン アルミニウム燃料タンク、オール アルミニウム ホイール、ペディグリー – スレート グレー インテリア、デュアル ワトソン/シャレン ドロップ アクスル、18 フィート テスコ ダンプ ベッド、マック エンジン、MP8 ディーゼル、485馬力、5,100 マイル、燃料タイプ ディーゼル、トランスミッション 18 Spd、エンジン ブレーキ、サスペンション キャメルバック、レシオ 4.35、タイヤ 11R 24.5、ホイール オール アルミニウム、ホイールベース 262 インチ、クワッド リア アクセル、フロント アクスル ポンド 20,000、リア アクスル ポンド 44,000、 139,000 米ドル以上の開始価格で見つかりました。

1987 マック ダンプ、走行距離: 229,703 マイル、タイプ: ダンプ – ボックス エンジンの製造元: マック トランスミッション タイプ: マニュアル、クラス: クラス 8 (33,001 ポンド以上) エンジン馬力: 300 トランスミッション速度: 8LL

燃料の種類: ディーゼル サスペンションの種類: スプリング タイヤのサイズ: 22.5 インチ

車軸の数: 3。 このトラックを使用すると、約 20,000 米ドルになります。

一方、次のような新しいもの

タイトル: 2007 年のマック CHN613 と 2006 年のベンソン 30 フィート ダンプ トレーラー、走行距離: 320,000 マイル、

タイプ: セミデイキャブ キャブオーバー エンジンの種類: マック トランスミッションの種類: マニュアル

クラス: クラス 8 (33,001 ポンド以上) エンジン馬力: 427 トランスミッション速度: 10 スピード ダイレクト 燃料タイプ: ガス サスペンション タイプ: スプリング タイヤ サイズ: 24.5 インチ。 89,000米ドル

マック R および U 型は、最初はハイウェイ トラックとして使用されました。 建設に使用する最初のセットの RD と DM。 これは 60 年代に始まりました。 マック トラックは、1968 年から自社のトラックで使用する新しいエンジンを設計しました。このエンジンはマキシダイン エンジンでした。 このエンジンは高トルクでした。 それはより多くの重量を運ぶことができます。

マック トラックは、ボンネットを飾っているブルドッグのエンブレムによって区別できます。 これは 1932 年に最初に彫刻され、特許を取得しました。このデザインは、当初、当時マックのチーフ エンジニアであった Alfred Fellows Masury によって彫刻されました。

マック ダンプ トラックは、フーバー ダムからニューヨークの第 3 ウォーター トンネルまで、世界で最も有名な建物のいくつかを建設するために使用されてきました。 世界中のほぼすべての建設作業で Mac が使用されています。 マック トラックスは、AB VOLVO の子会社です。

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Published by
Charles Richards
Tags: trucks

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